几款插混MPV后下车身对比，1、2、3是常规MPV结构，为了纯平后地板，将横梁下置，无法布置大电机或直接就没有后电机，连接传导梁受限，轮罩以及后避震激励点的动刚度也不行。
图4是岚图梦想家，看起来非常特殊，横梁上置，下面能布置大电驱，上面的横梁异常粗壮，横梁与轮罩、减震器塔之间的加强件尺寸可观，整车刚度是传统MPV的2~3倍。
看到这里大家可能会觉得岚图过于追求车身性能，影响第三排空间，其实横梁上置，失去的只是尾部纯平地板，上置的横梁同时也能充当第三排座椅的安装底座，对空间没什么影响。
前几天亮相的新款岚图梦想家，除了有华为乾崑ADS3.0，另一个重要的升级就是第三排，脚部空间增大、靠背加高且支持大角度放躺，第三排乘坐体验一跃成为MPV中的一线水平，足以证明我上面的观点。
前三个插混MPV，放弃白车身性能与后桥大电驱，换来纯平后地板。纯平后地板的在MPV中正确的打开方式是给第三排加滑轨，但很多纯平后地板的MPV第三排是没有滑轨的，这就平的毫无意义了。
