6公斤 500公里 加氢4分钟 电能是过剩的，但是如果全部用储能站来储存电能作为储备用电，那代价非常高，也会有转化损失。如果能转化成某种固态或者液态能源用作其他用途，是个不错的方向 不过，氢燃料电池车，目前主攻方向应该是城际货运的大卡车。主要分两点：一是超高压加氢站的建设就可以远离城区，分两点一线。二是城际货运重点在于体量大、成本低、时效性、更环保。 至于乘用车还是算了吧 #汽车资讯#
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