越南高铁项目正深陷泥潭，四处求援却石沉大海，回应寥寥；资金募集之路更是荆棘密布，难寻同舟共济的伙伴共担风险。其根源在于投资之巨，回报遥遥无期，足以吓退任何胆敢涉足的投资者，高风险如同悬在头顶的达摩克利斯之剑。
欧美列强自身基建已负重累累，对于这海外高铁项目的庞大黑洞更是敬而远之，精明的算盘下，自是选择避其锋芒。
越南在绝望中寻觅曙光，转而向印度抛出合作橄榄枝。印度方面反应热烈，豪言壮语响彻云霄，誓将技术、资金全面接盘，并豪夺六成股权，扬言五年竣工，二十年回本盈利，其壮志豪情令人咋舌。
然而，这番宏伟蓝图在众人眼中却如同镜花水月，难以捉摸。印度高铁技术的成熟度与稳定性，能否驾驭如此庞然大物，不禁让人心生疑虑，仿佛置身于一场梦幻泡影之中。
越南高铁项目自启动以来，便命途多舛。资金缺口如同鸿沟难填，越南独木难撑；技术难关更是如山难越，非顶尖技术难以攻克。印度虽热情似火，但其技术底蕴能否支撑起这片天，仍是未解之谜，让越南高铁的未来笼罩在一片迷雾与不安之中。
越南印度互相造高铁
本身高铁就是个赔钱买卖，赚钱的不是高铁而是其其起到的作用，越南线又远又没用，且极有可能变成我们的噩梦，不修才是最正确选择。
除了中国东部人口密集经济发达地区，其他地区建高铁都得不偿失！
这不来中国了吗？千万别喝迷魂汤。
其狭长的地形，辐射面小，建高铁没必要，快速就够了。
时速150公里的高铁印度还是有把握的。独特功能:外面可以多挂20%的客人。
印度投资越南建高铁，越南投资印度建高铁，这方案不错，这帐基本做的平。
中国都不愿意涉足的项目，，，三哥这是准备个猴子互相做法，看谁坑的过谁。。。[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
我阿三只负责吹破牛，成不成那是另外一回事
猴子与阿三是绝配，让他们自己去玩吧！
如中老柬泰或中老泰通了，越最多从广西到河内、柬西港到胡志明分别建支线，越境内二大城之间，让其自己处理。这二城经济发达、人口多可考虑搞，关键是这样搞，加居其南辕北辙
这不扯犊子呢吗，印度建高铁招标都没有人去，怎么越南找印度建高铁，看起来它们真是玩儿呢，引别人上当呢
最后还是咱买单
让他造
操这份心？
假新闻，瞎编！
就那么大的一个国家，骑自行车一天走完，要什么高铁
越南印度互相投资高铁。真tmd绝了[点赞][点赞]
越南高铁由印度修，印度高铁由越南修，两个骗子皆大欢喜