十年前的宝马X5和现在的宝马X5后悬挂对比，底盘减配，但轮胎增配了315胎。
u1s1，十年前的卖100万，现在的卖多少？降低标准也是一种必然。
铝变铁
把中国人的心思研究的透透的[墨镜]
中国路好，但是开不快。。。
一分钱一分货，十多年前，那开X5的都不得了了，现在虽然大部分人也开不起，但身价儿和面子跟以前比还是掉了很多了
钱贬值、价格还要下降，只有降低成本了，各行各业都是这样
国产x5减配王——辣鸡中的战斗机！！
别人有钱，管你锤子事，买的起的都不在乎
收废品的大爷都知道铝比铁贵。
老话说：羊毛出在羊身上
12年左右的x5能买么才几万块钱。。。
国人买的是标，面子而不是车！[哭笑不得]
成本比以前高元宝梁换成铝的了，以前是铁的。
降价就必定减配，质量不可同日而语！不论任何商品…这都是永恒不变的定律
都这么减配了，中国人还得要，宝马CEO这牛得吹半世纪
悬挂不够胎来凑
这种蚊子伤不了你，恶心死你，一巴掌拍死，以绝后患
宝马X5轮胎升级到315宽，油耗加大但抓地力飙升，代价不菲啊，换胎真是个纠结的存在
宝马X5这是要踩油门直接起飞的节奏啊，315大脚，油耗得跟心情一样，说变就变！ XD
以前的x5就是现在的x7，不接受反驳
有什么区别？
宝马X5轮胎升级到315宽，油耗加大，但抓地力提升，成本也是飙涨啊，换胎钱包得瘦一圈
做成易损件，换一次割韭菜一次
以前是撑品牌，现在不用撑了
十年前的255到现在的315胎，宝马X5这是在玩轮胎增肥游戏吗？升级明显，钱包得更鼓才行
一2.0的发动机要那么宽轮胎干嘛
自从出了X7后X5就变得很廉价
省钱版
国产制造会刷新这些老古董。
简介：感谢大家的关注
铝变铁
把中国人的心思研究的透透的[墨镜]
中国路好，但是开不快。。。
一分钱一分货，十多年前，那开X5的都不得了了，现在虽然大部分人也开不起，但身价儿和面子跟以前比还是掉了很多了
钱贬值、价格还要下降，只有降低成本了，各行各业都是这样
国产x5减配王——辣鸡中的战斗机！！
别人有钱，管你锤子事，买的起的都不在乎
收废品的大爷都知道铝比铁贵。
老话说：羊毛出在羊身上
12年左右的x5能买么才几万块钱。。。
国人买的是标，面子而不是车！[哭笑不得]
成本比以前高元宝梁换成铝的了，以前是铁的。
降价就必定减配，质量不可同日而语！不论任何商品…这都是永恒不变的定律
都这么减配了，中国人还得要，宝马CEO这牛得吹半世纪
悬挂不够胎来凑
这种蚊子伤不了你，恶心死你，一巴掌拍死，以绝后患
宝马X5轮胎升级到315宽，油耗加大但抓地力飙升，代价不菲啊，换胎真是个纠结的存在
宝马X5这是要踩油门直接起飞的节奏啊，315大脚，油耗得跟心情一样，说变就变！ XD
以前的x5就是现在的x7，不接受反驳
有什么区别？
宝马X5轮胎升级到315宽，油耗加大，但抓地力提升，成本也是飙涨啊，换胎钱包得瘦一圈
做成易损件，换一次割韭菜一次
以前是撑品牌，现在不用撑了
十年前的255到现在的315胎，宝马X5这是在玩轮胎增肥游戏吗？升级明显，钱包得更鼓才行
一2.0的发动机要那么宽轮胎干嘛
自从出了X7后X5就变得很廉价
省钱版
国产制造会刷新这些老古董。