司机已经被拘留，道路未验收，事情未反转，而是越来越复杂化了。
现在牵扯面巨大： 1、道路未验收，还处于建设阶段，施工方需要承担责任，市政建设甲方有连带责任。
2、道路未通行，司机属于违法上路，很可能不是交通肇事罪，划到过失杀人罪里，刑法范畴，保险公司肯定不会理赔，司机天降蹲大牢，还要赔得倾家荡产。
3、小孩父亲，法律明文规定未满12岁不得骑行上路，违法上路。（占用机动车道、超速等违法交通法规罪名被无视了，因为属于施工路段）
4、车队骑行队伍的组织者，也应该承担责任，明知小孩未满12岁，依然默许，如果是收费车队，罪加一等。
5、南京王浩法官也要承担责任，他开创了乌托邦式治国方案，导致一部分人无视法律法规，受害就敢讹，嚣张至极。
6、女法官继续承担网友一年一度的骂名。
好了，只有小孩子和司机受伤的世界达成。根据行车记录仪的情况，司机避无可避，警察一句：道路未观察仔细，他就要跌落无尽深渊。
我们好多县城小道路，多年都没有验收，但车辆行人可以随便开。这事一旦形成，这些道路马上封死了。
没有验收没有通车就问是不是路，是路就符合交通法规。
未验收的路，交通规则还是要遵守。可视同乡村道路，周边都有行人，随时穿越。小车司机责任大，周边有人的情况下，开慢点，或停车等对方过去。安全意识，永记心间。
这么理论是不是施工方也有责任？未交付就让车辆通行！ 就实际实践情况来说公路施工完具备通行条件的就可以通行！
一切要按时间逻辑对责任进行推导，家长让未成年小孩上路并超速骑行，对于别人的劝告无动于衷，负80%责任，之后组织者允许未成年小孩参与，负责20%中的80%，再之后骑车撞倒小孩的骑行者负责4%中的80%，余下的司机负责。（前提是这其中没有故意恶意造成事件因素）可以根据这个框架思路，再根据实际过程做部份责任比重调整。这样大家觉得合适吗？
还有可能是骑行团的人故意将小孩挤到对向车道的，要不这么宽的路怎么能让孩子挨着车道线骑行
保险公司肯定要赔，道路也好非道也好。责任估计同等责任。施工方或项目方是否担责，看有无过错。
我小区旁的主干道，已经修了7年还在修，一直在通车。如果路没修好不准通车，中国的汽车都可以报废吧？
末验收道路负责任这个说法说不过去的，除非有重大安全隐患，不过一点人道主义援助是有的。
这种事情好解决，做个实验，在当时的情况下有多少司机能在这么短的瞬间做出正确反应，人的条件反应是有时间的。一句没尽到观察的责任就能判责吗？司机在自己的道路上即没超速也没违规，如果是未开通道路，施工方应付主要负责，为什么没有隔离措施。没人看护，你上建筑工地还有保安呢。
我以后开车是不是还得查下哪些路能不能走？就算有车通行，我也得查下看看？
道路未验收难道就可以上去骑行了？
施工单位默许了人员通行就是交通法管辖
如果是意外伤害致死，司机肯定不是唯一责任人。骑行组织者、小孩父亲、修路承建方都是责任人。为什么只抓了一个人？
建设方已支付工程款了，所以没拖欠，导致总包单位没有封路。
除了修高速公路封了不通车。全国哪个公路不是边修边通车？包括现在高速公路扩建也是通车。
我们村道路也没啥验收，这后面是不是要封堵起来不让走啊
现在最蠢的就是保险公司。如果现在他购买的保险出来替他撑腰估计年收入可以多几十亿。转投这个保险公司的人估计很多
为什么没把路两头堵起来呢，没通车为什么自行车可以上
很多路都是施工一段完成了就通车，等最后全部做好了在验收
乡间道路哪个道路是交付使用的？有手续么？出了交通事故交警是不是也不要管?
《中华人民共和国道路交通安全法》第77条规定，在“非道路”发生的事故，公安交通管理部门接到报警的，参照相关的规定处理。
是路。就要合法通行。现在感觉这孩子是家长故意带出去碰瓷的。
导航也要受牵连吧，现在导航连村道都会导，两车道已经是常规了。
判了，交警呢，不用承担骂名吗
难道是法律高深得让这些法官都迷失了！？若法官都和绝大多数民众的认知相违背，还合理吗？
道路合同工期时间，要调查，委托施工方也要承担责任
这么说，很多车祸都是冲进别人店铺了，在店铺里撞死人的，也都按照交通法判罚的。店铺和一个实际通车而程序不通车的情况，那个更不适合交通法。
道路未验收，两头就必须封死，所以路政全责，司机无责
未验收的道路，你小孩去违法骑行，同等责任