借着#2025款极氪新品来了# 和领克Z10即将预售的时间段，多聊几句我理解的这两个品牌。

比如，当领克出纯电，极氪出增程，那极氪和领克到底有什么区别？

那区别可就太多了。比如，你在领克身上是很难见到极氪那种极致冲劲的。领克给我的感觉，就是沃尔沃的部分基因似乎还在。做事求稳，安全第一，按部就班，就连第一台纯电（实际上是第四台吧）都严令一线，言必称兄弟，不许和哥哥弟弟们做比较。反观极氪的做事风格，就是开疆拓土，哪怕是兄弟，应对话术也是要写满一页纸的。这种“宁教我负天下人，不教天下人负我”的曹孟德风格才是能带领吉利走到下一个时代的关键。

无论从声量、发展、资产和实力、前景来说，现在的极氪都可以说是吉利的锋芒，自然也承受更大的压力。这大概也是当初安总决定带三款车出走的原因。到了今天我们都承认，那三台车，尤其是zero如果留在领克，一定做不到今天的高度，这已经和产品本身实力无关了。现在领克阴暗的三年过去，不管是否还念念不忘，这两个曾是一家的品牌实际上已经走向了各自单独的方向，拥有各自的车主群体，要趟各自的道路了。

作为极氪销量担当的001，如果一直留着智驾这块短板，无论是落人口实还是产品体验来说都是问题，所以这次升级实际上是可预见的，只是没想到这么快。上次发布all new的时候的确很多人在呼吁升级，这话极氪倒是没说谎。

而反观车市当前环境和极氪所处的位置，半年一升级其实…也能理解。升级，降价，背刺老车主的事情许多品牌没少做，极氪不是第一个，自然也不会是最后一个（次）。009和X都相对小众，所以补上001的短板，打造六边形战士，再加强007作为一辆标准轿车的攻势，然后等MIX/7X补位，保证当下市场竞争的可持续性，这两辆车对极氪来说太重要了。升级了智驾的极氪001，才是比较完全体的001。下一个该提升的，就该到车机硬件了。

很多人喜欢《三体》里的维德，因为“前进！不择手段地前进”多少代表了困境里必须有的狼性。他那句名言怎么说来着，失去人性，失去很多；失去兽性，失去一切。#我与汽车的日常#