再来说下#极氪[超话]#这次发布会带来的问题吧，

其实最重要的还是把车主口碑打垮了，因为你上个月还在辟谣，结果这个月就改款了。

从客观的配置差异来看，其实主要就是智驾方案的切换，大部分车主应该也不会仔细对比配置，不叫25款可能还会好一点。

21、22年的时候，我很喜欢极氪，那个时候的极氪诚意足，22年给老车主升级8155花了三个亿，就连蔚来当时也要花钱升级，极氪获得了不少路人好感，包括我。

今天再来看极氪这件事，我觉得最大的问题还是战略问题。吉利本身不缺资源，极氪也是含着金汤勺出生，不知道什么时候起就变成屎山了。

熟悉以前机圈的朋友肯定都知道魅族的故事，魅蓝当时月月演唱会，销量确实提升了不少，甚至到了月销2000万的水平。

可带来的问题也很严重，后面直接导致不发新机就没销量。一年发这么多款，再有家底也耗不起，最后就都是换壳。

所以一个稳定的开发周期就显得尤为重要，车圈现在就是把手机圈的历史重新上演一遍。

等卷到后面卷麻了，大家发现没啥用，才会慢慢进入正常的更新换代周期。#极氪001##汽车资讯#