要不是我拦着好兄弟，他差点就给极氪店送锦旗了。

事情是这样的，他前几天正琢磨要买极氪001呢，我说别着急先等等，万一有新款呢，他当时还不信，说哪有车企一年出三款车，结果怎么着？2025款极氪001这不就来了嘛。

先说价格，极氪001真是被小米逼急了，这次的售价区间是25.9万-32.9万，相比老款又降了1万，而且新增了WE后驱入门款。

主要的变化其实不算太多，一个是全新的极氪AI OS，多了一个AI EVA语音助手。说实话，现在极氪的语音就挺好用的，融入AI也就是听着好听，实用性其实没什么变化。不过智驾的提升就很关键了，从Mobileye换成了自研的浩瀚智驾2.0。

有端到端、有大模型、还有两颗OrinX的芯片和激光雷达。你们老说极氪001智驾不行，这回支棱起来了吧？不过老车主也不用失望，Mobileye还会继续升级，而且未来出海用的也是这套方案。咱换个角度想，我们和老外开的都是同一个版本，是不是就好受点了？

当然了，这次的主角其实不是001，而是007。

这车的价格还是20.99万-29.99万，但是车款变少了，只有四款，也就是说很多配置都是全系标配了，比如说激光雷达和OrinX芯片就是。一句话，001有的它都有，001没有的它也有，比如说第二代的金砖电池。

官方说它的充电速率可以到5.5C，啥意思？1C的充电时间是1小时，2C是1/2小时，3C是1/3小时，以此类推，5.5C基本可以做到11分钟。但极氪还是比较保守，说10.5分钟可以从10%充到80%。

别忘了这可是磷酸铁锂电池啊，充的比三元锂还快。这就好比刘翔拿了110米栏金牌整个亚洲都会欢呼一样，他突破了人种基因的限制。第二代金砖电池也是一个道理。

至于极氪最后说的无人代客泊车和自动充电，虽然不需要人工了，但它和蔚来的换电还不一样，找桩、停车、充电、结算，每个步骤都可能遇到问题，所以得等到今年年底才能在一二线城市分批落地。

可是换个角度想，要是这事真实现了，您觉得该紧张的是各大车企，还是加油站的员工呢？