印度和越南的高铁建设,现在要用PPP模式了,不再是一方出钱一方出力的老办法。现在要求承建公司自己掏钱、出力、提供技术,自己建高铁,然后靠未来30年的运营收益来还本。这听起来就像是在“白用”别人的钱嘛!
想想看,我们的经济水平和人口那么多,现在运营的高铁有几条是赚钱的?三十年那么长,万一经济不行了,国际形势变了,大国打架,小国闹矛盾,投资方不就亏大了?我们已经被骗得够惨了,谁要是再投资这个,那可就是坑人了!
美国可以随便投资,因为他们想打谁就打谁。印度和越南互相投资也行,因为他们都是“高手”嘛!
印度和越南的高铁建设,现在要用PPP模式了,不再是一方出钱一方出力的老办法。现在要求承建公司自己掏钱、出力、提供技术,自己建高铁,然后靠未来30年的运营收益来还本。这听起来就像是在“白用”别人的钱嘛!
想想看,我们的经济水平和人口那么多,现在运营的高铁有几条是赚钱的?三十年那么长,万一经济不行了,国际形势变了,大国打架,小国闹矛盾,投资方不就亏大了?我们已经被骗得够惨了,谁要是再投资这个,那可就是坑人了!
美国可以随便投资,因为他们想打谁就打谁。印度和越南互相投资也行,因为他们都是“高手”嘛!
印度和越南可以互相投资高铁,这样两国就多出四条高铁的GDP,完美!不谢!
给他们建好,过两年后在南海或藏南那搞点矛盾出来没收经营权,直接白嫖。
越南,印度国家毫无信用
PPT模式好一点!
就怕汉奸去投资!
能在我们全力援助刚打赢美国就翻脸的越南绝对不能信任,还有印度经常说话不算,还和我们也有领土问题,也是非常不可靠的,必须慎重
阿三个大聪明:你们谁来贱!先交100年利息!不多8万亿路比
印度还有一个办法,投资方投资的是美元,多少年后用贬值的万倍的卢布还款,真好
学比亚迪把钱先转过来再帮你建,
让美国人干吧,这两国不敢欠钱不还,否则老美弄死他俩。
按照印度无赖习气,给印度修条高铁,最后还得给印度一笔钱——谁修谁破产!
如果合作伙伴国内政治稳定这也不失为一个你中有我我中有你的长期和睦国家关系的好方式
CAD更好,不用动一分钱修高铁。
让阿三去越南建高铁吧[滑稽笑][滑稽笑]
这俩傻叉建高铁来干嘛?会开吗?
越南还能凑合,印度可不行,建好了有收益了,就三天两头的罚款,永远回不了本,再说,收一把子卢比,能干啥用?
傻子才这么干
他们那些国家,普通铁路就够用了!没必要浪费钱!
最近这个讨论很多,可惜啊反对的人说了不算
对我们有想法的国家,这种大基建最好别搞!
屁屁屁都没用
在有些人的心里,国家和企业亏不亏损无所为,只要有项目、有工程就有了捞钱的机会,只要自已口袋有钱进,国家损失再大也敢干。
越南中间狭长,人口稀少,经济也不发达,修建高铁几乎会无人乘坐,必定会长期亏损运营,别说30年回本,就是300年都难回本。
建成之日,就是违建之时。合同一撕,哪来回那
印度厉害了!规划一个项目,里面不单单包含了怎样建设,还包含了怎么让别人出钱出技术出人给他白干。
这两个国家不是什么好鸟,别搭理他!
人生有多少个30年,见证人都不在了,凭什么还你钱,这只有是白眼狼越南阿三印度才能妄想出的绝招妙计!
只要给相关人员红包,大把国企去建
放心,汉奸们肯定会想办法满足要求的,因为他们要提成必须的卖国啊
我们高铁建设算的是大账,拉动内需,促进就业,方便出行拉动旅游业,促进城市建设和土地升值……高铁运营收益只是众多收益中的一项。
30年根本赚不回来,国内高铁还亏呢,要是30年都在亏本运营,加上投资款也一分没得到,那损失上千亿了
这样模式可以,我想建房子,你拿钱在出力建好给我,我住五十年付款
开发元宇宙建高铁,在AI智能虚拟世界快速开发建设高铁
三哥魔高一尺,猴子道高一丈。印越打擂台,别人看热闹。然后呢?洗洗睡了!
这么大的蛋糕,小日子怎么不抢呢?[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
就是个套
给它们建可以,如果要一千亿美元,先交二千亿美元保证金。然后它想怎么搞就看着办。
对于出尔反尔的印度和越南。不帮是正确的
日本去投吧
阿三猴子应该去找发达国家棒子,这三货能尿到一壶去。
千万不要上当!
如果越南政府不出线和不对征地支持,就那几十个省的征地嘛够呛。
没有建高铁之前什么都好说,建好之后什么都不好说,钱没搞到,搞到一身骚。
印度精明得很,怎么可能当这种冤大头
越南利用水路最省钱,也方便学习美国不修高铁。
留给他们自己玩。
都是杞人忧天!过好自己的日子吧!人家赚赔都是自己的!!!
亚洲双丑,无敌!
高铁都在亏钱?你敢弄?
只要中国不参与就好!
三哥自己的普铁都没怎么弄明白,据然到越南接建设高铁的单一确实绝绝子[赞][赞]
白日做梦
高铁座票空,外掛满员!开不快的。
梦想是好的,伟大的
二十一世纪初,中国就向东南亚国家大市推消中国高铁,没几个国家看好,决得饭都吃不饱,跑那么快也没有用,中国给了最大的资金优惠,和技术,日本人,和德国人就来了怕中国抢战了高铁市场,铃了更优惠的政策,那知道根本就不是一回事,最后也就剩印尼的雅万高铁了,也就只有雅万高铁建成了,现在大家都知道了,高铁不光是民用,所以有钱没钱都想尽办法要修高铁。
总有雷布斯
蒙内铁路也是赔钱货,要不是政治目的,从经济上算绝对是一个大坑。
高铁不盈利啊 咋办
印度建高铁用的是PPT模式
2个画大饼国家,建设工期遥遥无期,谈何收益
惯坏了,这些国家
给足够回扣?肯定有中国公司去试水!
这么好的事,必须给日本和棒子干
我等我们海军,陆军,空军全面制霸全球时候就可以了
挖坑埋人
印度和越南这坑谁来跳
小心某企业拿着订单向银行贷款
拳头不硬就别对外借钱,一换领导不认账不给你没办法。
不讲其它的了,其国政局一变,你投资也就变成了烂摊子了,投资也就打了水漂。
高铁能随便营利吗,定价权都可能没有
印度政府要修高铁也没几个人乘。
画大饼