零跑C10 530智享版充满电，标准续航里程是530公里

实际下来市区跑400公里一点儿问题没有，如果理想路况能跑到450公里，这个续航非常扎实，但是不知道冬天的表显能力怎么样，我选的电池是中创，零跑c10有几个电池供应商，据说这个是最好的，唯独有点遗憾的是不支持21kw充电桩，只能跑到7kw，如果充满电的话得10个小时了

这两天开下来，唯独让我觉得不满意的地方就是刹车前段非常灵敏，这个后期OTA应该可以改善，再就是座椅通风的效果就那么一丢丢，不明显

其余的暂时没有发现啥不满意的，对于这个价位而言，很能打了，空间是最满意的，然后就是座椅超级软和，质感特别好

但是这个材质需要加选装包1万，现在做活动是5000，包含了20寸轮毂，座椅加热，座椅通风，方向盘加热，氛围灯，有机硅环保座椅材质，这么多东西加起来现在只要5000，没有道理不选，绝对是划得来的

至于详细的测评可以看看，8哥给了很中肯的评价，反正我个人建议纯电比增程要好，特别是对于家里没有充电桩的人来说，纯电车你在外面快充充满电，最起码几天的时间没有焦虑，而如果增程的你每天无法补电，只能用油，那就完全没必要了，而且亏电下的增程跟有电的情况下是两台车

哪怕跑高速也不要紧，现在充电桩太普及了，就算服务区里过节的时候要排队，你找个最近的出口下去，一般高速收费站附近都会有充电桩，自己提前规划好路线就行，不要每次等到极限续航的时候再去补电

我一直很喜欢理想L系列，但是实在是不喜欢增程，如果理想L系列能出个纯电的就会重点考虑了