十几万带激光雷达的智驾，真的没有意义。
零跑C10的智驾，用激光雷达和单orin实现需要自己转方向盘的“全时ACC”，被笑到现在。
睿蓝7的激光雷达现在还是梦游状态
小鹏P5：亻尔 女子。
广汽埃安AION V的无图智驾是唯一一个像样的，然而顶配专属，再见。
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家人们，这时候我要开始吹华为了。
华为给深蓝提供的视觉智驾方案，主打硬件少成本低，只用了10个摄像头，3个毫米波，芯片是算力96tops的MDC 510。无高精地图，全国高速都能开。
城区妹有NOA——你先别急，城区的LCC会自己避让车道入侵量30%的前车，未来会OTA红绿灯启停和自主过路口的功能。
这不比各种画大饼的城市NOA靠谱多了？
华为的视觉智驾方案最逆天的一点，其实还不是智驾表现。而是降本预期：
·【硬件基本都是自研的】
·【妹有激光雷达，摄像头管够】
·【96tops就可以学ADS 3.0的高速智驾规控】
假设这套智驾不仅仅装在长安深蓝S07上，还装在广大自主品牌汽车上，低成本+巨大的装车量，你根本想象不了这套智驾的成本下限。
华为不是和岚图携手了吗？要是10.98万的东风风神L7也来一套华为视觉智驾方案，这你受得了吗？
