瑞虎是奇瑞大 ip，也是销量担当，8L是来整顿 8 系家族的，plus ，pro 一堆车，产品序列太混乱，还要分网卖。别说消费者，内部也说不出明显差异，8L 来了也让销售更能有的放矢。

长的人畜无害，8L 这种产品无法高端但能迎合大多数消费者需求，增换购未尝不可，总体销量不会差，产品力还是强的，而且现在燃油 SUV萎缩但还有量，对博越 L，哈弗H6，CS75P 等自主车会构成压力。

可以作为出口产品的有力补充，奇瑞在海外做的非常好，而且品牌定位相对高端，8L 也会是面向全球市场的产品，特别强调三大件自主研发，奇瑞有这个自信。

发布会总在强调理工男的认真，三大件说实话的确不错，但做工用料，细节和品牌调性还需进步，这些不是靠堆料就能成功的，审美这事吧需要长期培养。

奇瑞新媒体端真的很努力，各种账号各种推，总体看下来流量和影响都有，但内容欠缺质量和深度，看出来各种洗稿和转发，夸的多了看的人就昏昏欲睡，明显话题没有认真策划。

本想借中国女排为奇瑞 8L 助推一把，谁曾想过早淘汰导致这次的宣传力不从心。营销部门只能含泪咽结果，奇瑞缺乏一些好眼光和运气。

想到这么多，欢迎指正。

#全自研旗舰suv瑞虎8l全新上市#