刚刚看了看银河E5的拆解,简单给大家捋一捋。
吉利搞了一个30万公里的银河E5测试车和921次充放电循环的电池包进行了监测,结果神盾短刀电池包的结构依然完整、防护完好,电芯也没有任何的变形和泄露,好评。
921次充放电循环的电池包,电池健康度也达到了90.5%。这基本已经是普通用户无法达到了水准,相当于开了40万公里,很多人担心的电池衰减问题也不再是问题。
挺好的,现在国产车的三电水准真的越来越高,而且相互之间的差距也很小,接下来就是比拼细节的时刻了。
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吉利搞了一个30万公里的银河E5测试车和921次充放电循环的电池包进行了监测,结果神盾短刀电池包的结构依然完整、防护完好,电芯也没有任何的变形和泄露,好评。
921次充放电循环的电池包,电池健康度也达到了90.5%。这基本已经是普通用户无法达到了水准,相当于开了40万公里,很多人担心的电池衰减问题也不再是问题。
挺好的,现在国产车的三电水准真的越来越高,而且相互之间的差距也很小,接下来就是比拼细节的时刻了。