“四川雅康高速桥垮塌事件”,现场视频透露出三大细节。
第一个也是最离奇的一个,事发现场视频只看到一辆黑色车子,其他掉下去的车子呢?
第二个,高速桥下方是一处落差非常大的“悬崖”,高度不低,且有水流经过。
第三个,大桥垮塌之后,底部基本已被填平。
更大增加了救援难度。
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“四川雅康高速桥垮塌事件”,现场视频透露出三大细节。
第一个也是最离奇的一个,事发现场视频只看到一辆黑色车子,其他掉下去的车子呢?
第二个,高速桥下方是一处落差非常大的“悬崖”,高度不低,且有水流经过。
第三个,大桥垮塌之后,底部基本已被填平。
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全国高速路都要进行大检修,大排查!
金姐侃商业,今天侃什么?
看照片上 桥墩是完好的 泥石流可能是直接冲击了箱梁
这些地方你修的再好,泥石流把地下的地基冲垮了,你一样的要垮。你们是不懂四川的山路修建有多么的难,整个山体都滑坡了,你这个地基根本就靠不住,就只能跟着往下滑[捂脸哭]
没办法,这些地方出现这种事情太容易了,但还是要修。地形太复杂了。
2000年左右第一次去阿坝时,在岷江边看到好几处被三层楼房那么大的石头压扁的汽车,这样的地质条件下,稍大一点的泥石流或滑坡,什么样的路桥都白搭。
这是今年第三次了。
桥墩还在
生命?????
建议全国地形险恶的人囗全部移民到内蒙等平原
蜀道难,难于上青天!
去过九寨,通路给我的感觉就是太险了!山太高太陡,山顶推块石头能滚到山脚那种!并且512后很多石头松动了!经常发生落石!
昨天四川又山洪了,
川藏线318国道,真的是极致美丽的风景和地质灾害危险并行。记得15年7月,在林芝修建通麦到色季拉山之间,隧道和公路的时候都发生了大型泥石流,还好那次没有造成人员伤亡。这些年国家投入大量资金建设西藏,现在的交通已经发生了翻天覆地的变化,危险也减少了很多。
我们前两天从阿坝去毕棚沟碰上大塌方了,如果早几分钟可能就摊上了,一辆对向大车被埋。
这他么还敢上路吗
所以说不要没事开车上灾害现场,可能你就是那个失联的。老是不看电视新闻,
几十年了,雅安很多地方年年都出这些事,那里山太多了,雨水更是充沛,曾在宝兴修过水电站,那里的自然资源太丰富了
这就是工程层层转包的后果 再不严查 以后出事的工程只会越来越多
质量问题?还是?
出隧道就掉下去,这太坑了
在中国都不敢走了,一看就是垃圾工程
蜀道难…
应该装监控报警系统
今年新闻上看到第三个垮塌的大桥,而且都是高速。
出事两天前走过这一段,当时我还吐槽说怎么路都在山洞里,就不能多搭点桥让我看看风景吗…
专家说是下雨做成这样
四川这几年频繁地震,桥墩已经松动加上泥石流雨水冲刷。造成悲剧
以前没经验没有加装防落梁挡块,现在新桥加了
中国质量真好
是不是是初抗洪水,抗滑坡设计有没有问题?
不知所云的哔咔一大编,当时你要是掉进去就知道离奇不离奇了。
看来要修改桥的设计规范,把桥面板与桥横梁的搭接长度变长变厚变宽。