巢马城际铁路最新进展：2024年11月12日，位于林头镇施工现场可知，跨芜合高速公路特大桥（58+115+58）米连续梁实现空中转体，该城际铁路取得阶段性进展。跨芜合高速公路特大桥：线路长约231公里，T构梁长107.5米、宽15.7米，跨越的是G5011芜湖高速马鞍山西枢纽，是全线的控制性工程之一。

巢马城际铁路简介：全线位于安徽省，途经合肥和马鞍山等2市，线路起始站巢湖东站-马鞍山东站，属于沿江通道的组成部分，预计2026年开通运行。线路长约74公里，按350km/h的速度建设，共设5个高铁站。项目建成通车后，合肥至马鞍山旅行时间大大缩短，预计约30分钟通达。

车站名称

车站规模

车站位置

主要线路

巢湖东站

4台11线

巢湖市金巢大道

合福高铁、合杭高铁、巢马城际

含山站

2台4线

含山县环峰镇

巢马城际

郑蒲港站

2台4线

郑蒲港新区

巢马城际、南京地铁S3号线

马鞍山南站

2台6线

马鞍山市银黄路

巢马城际

马鞍山东站

3台7线

马鞍山市天宝路

宁安高铁、巢马城际

巢马城际铁路建成通车后，合肥至南京将新增一条高铁通道，拉近两个都市圈的时空距离。目前两个城市，由宁蓉铁路合宁段（目前，宁西铁路与宁容铁路，在合肥与南京段是共线的，为时速250km/h的客运专线）、宁西铁路、北沿江高铁（起始站上海宝山—合肥南，属于沪渝蓉高特的组成部分，设计速度350km/h，预计2027年开通运行）和‌合宁高铁（规划中）等。