没想到奇瑞也崩了，紧跟比亚迪开始祸害行业！ 比亚迪做为行业老大，不卷技术卷价格，今年带头开始降价内卷，遭到行业内一众口诛笔伐，毕竟价格战的尽头没有赢家，反观奇瑞汽车，董事长在公开场合也一再发言抵制价格内卷，呼吁自主品牌应该向上卷！得到一众好评！ 可没想到这才几个月，奇瑞就崩了，这是要步比亚迪的后尘吗？ 最近网上有报道，奇瑞汽车近期在公司内部下发14维度降本举措，同步要求供应商一起跟进，具体包括设计优化，减少零件数量，采用集成式的零部件，减少不必要的加工、转运，提升合格率，采用新技术与新材料、新工艺，对供应商的管理由原本只是管理一级供应商下沉到对二级和三级供应商的管理、垂直整合等。 消息一出网上一片哗然，骂声一片，认为奇瑞开始走比亚迪的老路，开始搞价格内卷，但是仔细看后会发现，在这份文件最后重点注明了一句话：降本不能放松对质量的要求！ 换言之就是降本不能以稀释质量为代价，这也是奇瑞董事长尹同跃一直强调的，价格战的了后面可能就会出现质量问题，影响消费者，这也是奇瑞为什么不打价格战的主要原因！ 其实做为行业老人，奇瑞这次提的这些降本的措施和手段，在行业内所有车企都在用，这一次应该只是系统性的提出而已，没必要过分解读，做为真正的民族骄傲，一如既往继续支持奇瑞！ #奇瑞汽车#
比亚迪不卷技术？？？一个全世界电动车专利最多的车企，一个全产业链自主研发的车企。一个不仅卖汽车，还卖电池、卖口罩，还卖超声骨刀、核磁共振，甚至年产千万部手机平板的大陆第一大代工厂，你说他不卷技术？
使劲卷，卷到国外去，把日马、两田、现代起亚卷哭
眼睛不好你可以捐了，没必要在这装瞎，比亚迪不卷技术，就是搞了一个仰望在百万级别的车型销量上一马领先，搞了一个mpv把GL8拉下了王座
小编：让商品回归价值本身不是再正常不过的事情吗？怎么这么激动？怎么比亚迪就祸害行业了？是比亚迪耽误你们赚昧心钱了？还是耽误你们做买办帮洋鬼子赚昧心钱了？
比亚迪不卷技术？？三年多前发布DMI，41%热效率。才三年半，就发布46%热效率发动机了。这，还不卷？？我记得清清楚楚：上汽通用，当初换三缸，销量暴跌，后来换回四缸，不过是十多年前的老四缸发动机，参数和十多年前，没区别。
这是哪些买办在喷？
这只小编是奇瑞的？
谁骂谁不是人[开怀大笑]福利于民不好吗
华为不卷价格，结果还不是被一些友商黑爱国机智商机
国企都一个样，不降质不可能降下成本
写手是个黑子，建议封杀。不行就查查，是人还是鬼。
小便失禁无耻 它死拉疯狂降价的时候没见你出来逼逼
比亚迪作为先行者，没技术？？？
国产新能源加油，先淘汰掉高价低配费油的落后产能，每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土，可以考虑走农村（没有汽车产业的国家，无额外的关税）包围城市（有汽车产业的国家，可能有关税壁垒）的道路。让国只有粗粮吃的国家也能吃上细糠
只说说自己的海豚车，2022年12月提车，现在中控按键和主驾驶玻璃升降按钮磨的比我另一台2014年6月的H6还亮！自己品啥意思吧
想办法把bba干掉！
特斯拉降价就是造福人类，比亚迪降价就是内卷[并不简单]
说比亚迪不卷技术的，要么无知，要么汉奸走狗故意看不见。
不管国产还是合资，要么跟着卷技术、卷价格，要么卷铺盖滚蛋！！！
降本不降低质量本身就是伪命题
价格战压缩必要的水分，有什么问题？
就是大家牺牲利润嘛。反正你公司不牺牲利润，全让供应商承担
基本能开就成，价格越低越好，我要求低，开的少
降本增效是企业发展的价值之一 规模越大成本越低 这本来就没毛病
比亚迪的技术[捂脸哭]
你就价格硬挺又怎样呢，能成交就成交，不行就下一个[滑稽笑]
支持比亚迪！把国内那些伪国企伪合资全部干倒！
别说什么卷！那是扯淡！没有竞争，怎么进步？大家合伙凑一个差不多了标准，然后组团糊弄客户？没有卷，哪来的整个车辆制造业集体降价？这种情况下，车企还有盈利！倒霉的是客户！你们往死了卷，暴利时代结束了，懂？[静静吃瓜]
比亚迪什么时候成为行业老大了？割韭菜的老大才对。拿着国家的补贴，打价格战，还想垄断？别忘了常压油箱的事还没定性呢！！！！
降价不代表技术退步
降本肯定意味着降质量
感谢比亚迪让我们买车更便宜啦，那些骂别人降价的车企都是黑心车企，
除了轮胎和玻璃，比亚迪还有什么不是自研？
黑子真的多
小编这种二鬼子也卷
比亚迪汽车中国的骄傲。让利与老百姓是最大的功德。让老百姓买质量最好的车，价格便宜的车，老百姓拍手欢迎。只有那些汉奸败类反对。
人家既卷价格又卷技术，所以被欧盟和国内某些合资车企恨得牙根痒！
当狗要含蓄一点别这么直接好吧
卷不动外国，卷自己。