随着 NOA 越来越大模型化，想要弯道超车越发不可能

很多人以为理想这个6.0版本是横空出世，实际上恰恰相反！

︎●时间

理想是新势力当中第一个当机立断，直接切换技术路线去做全国无图的

时间点就在华为去年发布问界新M7之后

所以在头部这几家当中，理想的全国无图 NOA是开发时间最为充裕的

︎●资源

华为 ADS云端算力过几天会给大家一个震撼

理想大约 2.4E Flops 的算力，当然不可能跟背靠海思的华为拼，但在剩下的所有人里面[doge]对不起，一个都达不到

从算力就能看出来，理想智驾在整个研发费用当中占了多重要的地位

其他几家怎么对拼？

︎●公司战略

理想 AD是理想所有业务线当中的战略优先级第一，甚至超过新车型

华为之外，这个重视程度只有小鹏能比

蔚来 AD 敢说自己是公司第一战略吗？

︎●车队数据

理想地平线的 Pro 和 Air 车型，因为具备全向感知的摄像头，所以也能回传有效数据

我拍屁股算了一下，理想的数据回传车队数量大概达到了70万，傲视群雄

︎●端到端

进入全新的端到端时代，更加看重算力、数据、资源、人才……

不存在弯道超车，不存在后发制人

不相信的话，我们就看后面的新版本量产时间