BBA的周销量非常有趣。

前面媒体还在报道说bba涨价之后销量反而上涨，但吹牛逼没用，消费者会用脚去投票。

BBA全部都降回到1万左右的周销量。我相信接下来还会继续降。

BBA三家加起来，周销量还不到比亚迪的一半。

前几天的比亚迪双宋价格确实看起来没那么激进了，有缓和下来的趋势。

但我认为，比亚迪如果想要实现全年400万台以上的销量目标，接下来还会继续打价格战。

另一个，特斯拉的免息政策吸引力后续肯定会下降了，没有新车刺激，就是跟苹果一样的道理，三季度的特斯拉可能也会来个直接降价，到时候那些厂商自然又得跟进了。

还有就是华为的问界，最近的销量退了下来，已经没有6月的时候那么火热了。华为的发布会预计会推迟到11月，到时候肯定也要发新车，赛力斯今年扭亏为盈，如果想要趁热打铁，新车价格还得继续降。

然后就是吉利了，嘴上一直说不要卷，但现在的极氪可是上市公司了，最近这段时间的股价表现可不太好，都跌破发行价了。3季度如果想要财报好看点，还是降价换点市场吧。还有就是领克跟魅族这俩，多多少少也分走了一些量。

一句话：下半年买车，不要比上半年贵，卖不动还敢涨价的，就让它去成为中国市场上的三星。