开了10.78万公里,给纯电车换电池,并没有网上说的那么贵。 几年前买了一辆纯电车,开了这么多年,觉得挺划算的,因为用车成本很低,但最近在网上看到很多人都在说纯电车换电池的费用非常高,而我是这么想的,当需要换电池的时候,怎么也开八九年了吧,这个年限,就算是油车,车主也会把它当成报废车卖了吧,不可能买新的发动机和变速箱装上去继续开吧,所以一直以来非常反感油车车主说电车换电池费用高。然而悲剧的是,前几天下暴雨,我的车被泡在水里一个晚上,天亮后拖去4S店检查,给出的答复是电池电路全废了,需要全部更换,可以报保险,最后定损4万,让我虚惊一场,原来换电池费用根本就没有网上那种夸大其词的贵。这时候肯定又有人说下次买保险的时候,费用非常高,我想再高也就涨一倍,那也很划算了啊。如果说油车泡水一个晚上,那就遭殃了,直接成为泡水车,如果选择继续开,那以后修车修到你头疼,如果选择报保险,只能赔个修车费,不能报全险,如果选择卖车,裤衩都赔光了。
返厂维修[开怀大笑]
60万公里报废
10万公里换电池4万,那么每公里也要4毛了,所以电车上路成本并不是电费几分钱一公里啊,还要加4毛进去。
现在电池降价了
国产新能源加油,先淘汰掉高价低配费油的落后产能,每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土,可以考虑走农村(没有汽车产业的国家,无额外的关税)包围城市(有汽车产业的国家,可能有关税壁垒)的道路。让国只有粗粮吃的国家也能吃上细糠
未来还得加上养路费[裂开]