电车的存在把油车价格打下去了，没钱的穷人也能开车了，现在1万左右的二手油车多的是，这在以前是不敢想的，1万多买个二手油车，慢慢开

对于忠实于燃油车的人来说，电车存在的最大价值就在于把燃油车价格打下去了😂

为了打压电车，现在一批垃圾不择手段，编造故事，其心之黑，其本性之坏，真是无以复加

一个连摩托车都造不好，造燃油车倒闭企业，突然就能造出价值几十万，质量好的电车。

21年底唐超级混动第一批车主，日常市区纯电，成本百公里五元，因为都是晚上十点后半价充电。之前的荣威350开到老婆家里五百多公里就没油了，现在的唐，两吨自重的车同样50升油箱满油满电到家了剩余里程接近四百。车险四千出头，送两次保养，正好一年内用完，没有其他开销，开了三年多没出问题，唯一一次维修就是莫名接到厂商通知去换电池，每天补贴我300，换完电池总共补贴了2700，我是想不通为啥有人还对油车执迷不悔，同时纯电车现在技术还没成熟这是事实，所以混动才是目前最明智的选择！下次如果遇到高速堵车我用外放电给大家煮饭做烧烤，大家记得带好饭菜[吐舌头咯]喝酒就免了，咱不能酒驾是吧[呲牙笑]

这些狗天天配合美日西方抹黑国产电车，这些狗不死，危害无穷。

至少5年内是不会考虑电车的！我可不想一键火化，直接上山！

还是打压了电车，虽然我也不看好电车，但电车还是有优点的市内短途的话电车还是省钱的

安全这方面，好像所有国家的礼宾车都是油车吧？

这位博主就是老油车的水军，没办法了，市场丢了，就急了。

电车是大势所趋，性能也会越来越完善。买什么车是个人的爱好和自由，那些什么说国际谈军事的自媒体和水军就是一群带节奏的乌合之众，欺骗造谣抹黑是他们挣美分的惯用伎俩，不必认真。

去二手车市场看下，现在不收油车，因为收了卖不出去。大多去买新能源车了

今年渗透率才35%就砸了数百万人油车相关产业者的饭碗。所以，不能相信自媒体。要自己判断！

懂的都懂，一键火化，省的去火葬场

油车烧油，电车烧人。

那为什么国家大力普及电车？

汽车博主的话都是鬼话

各有各的好处 油车不用说了 就电车而言 上下班通勤 接送孩子 买个菜 续航三百左右的纯电足以 这种使用情况确实比油车省钱

加油站都开始建充电桩，电车动了太多人利益而已

13年1月买的油车，V8，5.5自吸的，现在20万公里了，感觉还能再战5年（关键是穷，没钱换车），麻烦全中国的第一批车况完好的电车车主出来走两步。

进了骨灰盒，以后就不用再花钱了。这是最省钱的办法！

逃生时也可以用手动开门

看汽车专家及家人用什么车！

市级领导的公务用车换成电车的时候就是我买电车的时候。

电动黑一枚，拉黑

老款燃油车一直开，20年

不想死，就买油车。

电车很好，再过几年成熟了就买。

不懂装懂

推广电车主要是为了国家战略，咱们缺油，怕打起仗来被人卡脖子，并不是电车有多好！

想怎么死，还是可以自己选择！

不管怎么样还得谢谢电瓶车，因为它，去年我看好的一款车14.89万人4儿子就只优惠8000，我不要，到了今年3月4儿子的妹子打电话来13万求我要，我又不要，到了6月底我直接11万出头买了油混的车[并不简单]

电车存在把油车价格打下去了，这是最大价值

不是说电车不好，根据自己的需求去选择，无可厚非

希望国产新能源越做越大，这样就能迫使油车降价，因为我不考虑电车

车门做个双电双开不好吗

电车现在的问题是安全问题，和续航，主要这二个一旦得到解决，就真的实现弯道超车了。等固态电池出来吧

买个屁，也就国人大多数喜欢装逼，非买车不可，其实大部分人都不需要买车，你上个班开什么车？一年中你能有多少回需要车？想坐车出门打个车方便多了，一年车的费用下来你打车都用不完，何必呢非有车不可

把自己全交待出去了

油车起火时，好容易灭火。电车起火时烧完就灭了。

自从西方说不跟电动车后，各种黑电车的文章如雨后春笋般涌出来……！

都是屁话！最后一条，磷酸铁锂不会爆燃，可惜是国产货，不是外国品牌。

电动车缺点 第一 充电麻烦 第二 电池安全 第三 短期看电动车价格虚高 其他地方真的完爆50万以下的任何燃油车 3.0t奥迪A6除外

三元锂电池起火烧出的骨灰比较白[点赞][点赞][点赞]

那么多黑电车的，欧美要打压中国电车都不敢说中国电车存在质量问题或安全隐患（按理说这是最好借口），只是以反补贴，以产能过剩等为由。国外也没见大量报道中国电车安全问题。而由这些人口中说出 ，配合的真好，只是为了几个钱？我现在开油车，还没钱换电车。

再黑电车也没吊用，看看还有几家车企没造电车[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

打算手上的油车再开几年换电车[开怀大笑]

我为啥要为了省油买电车？省省命不好吗？电车体量是大了，谁让贷款买网约车的司机多呢

对于大部分家用车来说，一年也就一万公里左右，一年五千左右油费，省钱就不谈了，要说驾驶感受，该说的过去

抛开以上缺陷，就说油车一百多年的历史都不敢说技术多么完善，电车才多少年？以后的三十年之内我绝对不相信纯电车！

多点手动按键吧，啥都电脑了，开车没意义了

西方抹黑中国新能源这么卖力呀！

既然电车这么危险那为什么跑滴滴要纯电动呢，视乘客的生命为草芥吗？

电车不过是资本家收割的又一方案罢了，再加上畜.额砖家一阵吹捧，说什么环保👎👎👎就现在条件，处理废水废器都困难重重，更别说电池这种高危产物，一块电池可以让一片区域几十年寸草不生，就这还有脸说环保，什么环保，安全，不过是搞笑的说辞，电车出事生存率几乎为0，电池燃烧起来的温度吓死人，燃烧速度更是惊人的快，你安全带还没解开，车子就已经被烧成铁架子了，瞬间几千的高温跟你说笑?

抛开几率谈风险。那飞机不能坐的，连百分之10的生还率都没有

省钱舒适度电车比油车好 但是隐藏式门把手 和电控锁 就像是棺材钉一样把活人牢牢的定死在棺材里 美观和上档次真的比安全重要么

电车所谓的智驾，就是要车主把命交给电脑。

你这么瞧不起磷酸铁锂中的燃王刀骗吗？

不是一直鼓吹电车比油车安全吗？

不说价格及后期费用，就想问下行家这几点是真的吗？

越黑越买电车，开了4年除了有点续航焦虑，所以的都秒杀油车！

请问这位博主开的是什么车？

老子就是没车开了，都不会买电车！

建议电动车安装一个弹射座椅，飞行员那种。

电车应该设计紧急开门功能，不能一出事就打不开门啊！让人不寒而栗呀。

自己没安装充电桩，都是在外面商业充电的，电车不省钱。经常跑长途（单程300公里以上的）电车不省钱。一年跑不了2万公里的，电车不省钱。 自己装有充电桩而且经常跑短途的，电车就非常省钱。 电车优缺点（相对来说）：空间大，安静舒适，功能可玩性强，安全可靠性差，不耐用，配件价格高

没有电车的时候，你们都开什么车？

我之前没开过电车，直到后来开了一次，那提速真快

对家用乘用车而言，五年后电车占有率还会迅速上升，十年后以电车为主，十五年后油车基本绝迹淘汰出局，这就是市场的选择

从经济性、安全性来说每个人都有自己的考量和选择，但是不得不说电车确实把油车价格打下去了，以后电车的安全性得到提升应该会考虑电车

有钱人才不开电车

这些死狗天天造谣说电车这不好那不好，渗透率都超50%多了，你们瞎了吗？很多燃油车实际使用价值已经是负值了，还在执迷不悟

真怀念，以前两百多加满的日子，根本不在乎油钱，然而四百左右了，感觉伤不起。电动车的爆火也离不开油价的支持，估计是国家不肯降价来进一步发展电车

不懂装懂的二姨子[滑稽笑]

7月21日，别人发的

国产电车就是工业垃圾。

你不开车，你逃生机率是百分百。

一百年前，一位知名驴车博主说:关于驴车和汽油车仅说四点。驴车着火逃生率100%，第一，汽油车逃生率不足10%，爆燃，大量毒烟，油箱爆炸直接炸死。第二，操控方面，驴车人工操控100%，汽油车机械操控90%，一旦汽油车机械出现故障，驾驶员无法控制车辆。第三，目前汽油车都是加汽油容易着火，保险认为汽油车不安全系数是驴车十倍，所以保费也是驴车十倍。第四，目前汽油车十成都是加汽油，汽油是易燃易爆物品，驴车最多就是驴尥蹶子了，你跳车就能保命。这位驴车博主说的不多，由你自己决定。然后大家都买了汽车，驴车死了。

好言难劝该死的鬼

唯一存在的价值是把汽油价格搞上去了

这位知名博主说的没有实际操作性应该买辆电车回去然后点火烧看他能不能跑出来

电车省哪了？到换电池时候折算一下比油省多少？几年加几万油不太显，要是换电池花一次性几万估计吃力的不少

弱弱地问一句，假如乘坐萝卜快跑出意外故障乘车人能打开车门下车吗？

要不是我有油车和电车的保单，我差点醒了你的鬼话

假如没有电车，都开油车，大城市的空气能薰死城中人！

专家说，我们建议人民大众买新能源汽车，但是我还是开过去买的燃油车。原因：我怕死

事故的发生是不以人的意志为转移的，所以人要关注的，只是要去关注，事物的事故发生率是否在普遍水平之内。如果它是正常的，那么它就是正常的。但传播的发生、舆论的发生、刻意夸大的发生，甚至……是一定以人的意志去发生的。人的本能意志，一定是保护自己根本利益的、切身利益的，放到企业也仍是如此。所以一些正常的事儿，到了传播成面，也就变的不正常、变的夸大、变的帽子化。于是就有了80年代欧洲车倾销美国，那奥迪5000立刻就会自动加速。90年代丰田车倾销美国，立刻发生刹车门。中国新能源车崛起，马路上立刻变的不安全。

现在电车的保有量也上来了，自燃的概率也不高，从概率上说应该远低于燃油车，只不过电动车对乘客的安全保护这块确实做得不够完善，固态电池成熟后应该这种顾虑就应该没了。。。

一句话：想省钱开电车，想要命开油车！

电车不应该控制开门

比亚迪占新能源车销量一半以上，而比亚迪用的是磷酸铁锂电池，不是三元锂，这还不包括长城的电池，你的三元锂80%真是张嘴就来啊，为黑而黑

开车就是有危险，但使用成本上，和驾驶乐趣上，电车比油车好太多，不是说电车安全，要说的是国家要监管电车电车的安全性，不能让杂牌车厂生产不合格的产品，出来⭕️个钱就破产走人。

逃生啥的我不懂，我一直不明白，买油车的时候不是在各种对比安全性，三大件，ab柱，安全气囊，轮胎性能，怎么到油车这些都不用看了？国产车一直这块跟不上合资车，怎么突然又不是问题了？说电车把油车价格打下来的，十万以下的电车除了跑滴滴你敢买？但是我普通代步十万油车选择可不少，我长沙打车遇到个跑滴滴的，买的荣威，他说下雨天他都不敢出来跑，车身太轻刹车容易打滑动不动紧急制动，高速横风能吹飘两个车道，说真的给我感觉十万出头油车是应用品，二三十万电车是玩具和买菜车，不一样定位

打胡乱说，既然这么不安全那么咋就支持大力发展？你在质疑什么？

油车的自燃源头主要是车辆本身之外，电车自燃源头主要是车辆本身。

电车逃生率10%都出来了？那么是不是说开电车的每天要烧死五六个人？[横脸笑]说话不用负责任就可以乱说？

飞机更危险也有人买有人坐怎么没人喷呢？说白了你有钱爱买哪个都行，没钱买叽歪再多也没用

你应该考虑的不是汽车着火的问题，有那时间提升下自己的驾驶技术，开车技术差什么车都白费

说多少都是假的，保险真金白银证明了！我不踩新能源电车，我同样也希望我们的新能源领域发展得更好，走向世界。但我下一部车，在电池安全性没突破之前，还是选油车！

说实话现在酷暑气温太高，冬天气温又低，真心不敢买电车。