大飞机还是步子迈大了点，应该先执行航空货运任务积累安全飞行时间，不直接与AB竞争，运行中寻找可能会有的缺陷进行改正，逐渐增加机队，慢慢进行零件国产化替代，等自己有了供应链再进行竞争，飞不了欧美就飞亚洲，

现在好像只能飞国内，没有国际执照。

飞国内不好么，做自己国家的飞机那才叫踏实

飞机只要机体强度达标，飞控大概率是没问题的，航发只是经济与否的选项，C919必定成功！

失败，看运二0，以经生产多少了！

买空客太多了，法国带头禁止中国电动车。

买欧洲和买美国有多大区别？你还是不能自主生产嘛！反而不如买美国的好！这样让美国不好脱钩，毕竟美国技术更先进

国家硬气一点，哪个国家不给适航证，停发他家的飞机，看谁硬过谁

现在波音变破音了，事故洋相层出不层了，要小心了，这家伙若出了事，那就是大事情！

万事开头难，早晚有一天919将飞出国门在全世界蓝天翱翔。

1美国没断供C919吧。2中国不买波音737MAX是波音自己的问题，美国也没说什么。3中国的C919也不急于推出国外，中国自己国内客户订单就够商飞干上20年的。4质量和安全第一，配套的各系统国内都有备胎，美国人想卡脖子已不可能，最主要是中国的工业门类及技术先进性都已一流，再卡就是自走绝路，合作才可一起赚钱。

吃下中国，东南亚的订单都很厉害了

替换掉国内及友好国家航司的同型西方品牌，已足够大的量了！

问题是真的断供了吗？

波音的产业链大部分已搬迁到阿三家！波音飞船的问题就是阿三搞出来的！从此波音飞机谁敢乘？阿三家是全球著名的摔机冠军！

国家硬气一点。百姓就自豪拾点。

国内航班本来就远多于国际航班，逐步用919替代掉波音空客

想想微软一个轻微动作全球一片蓝屏，有多可怕吗，安全还是得掌握在自己手中，加快国产化正当时。

打铁还需自身硬！

国行买919那是商业的事情么[哭笑不得]不过支持国产大飞机，不能被美国佬卡脖子

罗马城很牛吗？就不能用北京故宫，南京城，洛阳城，长安城…随便一个不比罗马城牛掰

炒作这种文章的人都忽视一个问题：从机体建造技术上讲：运输机和客机有区别吗？中国能独立制造运20，为啥C919就不行呢？想想吧，为啥波音飞机还在全球进行备件采购，他们家真的造不出来吗

1，现在夏天太热冬天太冷，紫外线强度明显增加，地球大气层的臭氧层被星链近地卫星严重影响，臭氧被近地卫星吞噬，造成极端天气越来越多。。 2。美国偷听欧洲政客隐私，胁迫或贿赂政客诋毁抹黑中国。。大家一起通过国外亲朋好友宣传中国和平平等文化并存发展经济政策，支持美国就走向对立敌视，被美收割经济衰退；支持中国就走向和平，共同发展经济变好。

波音印度产的飞机到处漏风，哪有安全可言。

等咱们生产规模上来了，更安全可靠了，咱就是标准

我受够了波音737这烂机，每次坐了耳朵都疼的厉害，至少一天听不清别人说话

中国的飞机不够，所以只能是点缀

波音已经阿三占领了，质量下降是必然

欧洲可不会轻易给发适航证，毕竟是竞争对手

把被动说得太主动了

都是些虎狼，喂饱那一个都不是好事，子孝不嫌母丑，做大做强自己的才是唯一选择

现在都不敢坐波音了

双赢个毛，欧洲没限制你电动车?没对你湾湾问题指手画脚?咱们是被迫战术，欧美是逐利。怎么算吃亏还是我们，只有国产化一条道。这几年大环境经济不好，欧美哪个不是在既赚咱们钱又在迅速脱钩。

几年了交付了6架，按照目前速度。可能也就这十年能交付100架

再给我们10到15年的时间，它们想卖，我们也不会要了，这是好事，不就是时间嘛，我们中国等得起，也耗得起，只要东西是我们中国人自己搞除来的就算再差，都是我们中国人自己买单，钱不能让外国人拿去，要让外国人公司破产，它们外国人可以不给我们发证书，大不了我们自己的大飞机不飞美国航线，飞我们友好的和小国家，不就行了嘛！

蓝星只需要2.5个完全工业体。中国目前占比为1。

当美国放下强权傲慢的身段的时候，它已经输无可输了。

你发现的？发动机还是人家的吧？

双赢？请问欧洲航空安全局给颁发了适航证没？

这叫断供?看看华为的遭遇，那才叫断供，即使是欧洲日本的东西也不让你买到

波音摔和消失多少架了？美国使坏，还有供应武器给台湾，这都是原因！

C919宣传口号，不留后门，中国造买家完全自控的安全飞机！失控风险几乎没有的飞机！

苹果手机应该也这样！

要是彻底断供919就飞不起来了。

波音还有50架国内飞机订单，已经完成由于安全问题，没有交付呢

大飞机主要是俄罗斯断供发动机！

全面提高安保级别

波音不会哭的！阿三买了很多波音飞机

大飞机走的是和华为一样的路，为了国际华，不被质疑而用了万国造，结果白禽兽不让你万国造，没办法，只能自己造了。。。

老子买儿子的东西，就不要拿出来说事了，他日打进国际市场，这才值得骄傲！

为什么要盖罗马城，盖北京城不行吗？

上海能出国货吗？我看难

自从中国的发动机可以用后，现在已经不断供发动机了，还低价出售

波音欠中国人民的血债还没尝还！！！

美国没有断供919呀，919发动机就是美国合资公司的leap-1c

发动机英国的

自己造的东西贵点，自己买，这就是内循环，就像炖猪脚，肉化了在汤里，大家都能利益最大化，还提升了科研和装备制造能力。

我一直提醒，要防止有人暗地里搞破坏：比如，搞个坠机事故，按照现在的国际舆论，那时的919将无翻身的机会。所以，先飞国内也是对的，国外的坏人是没有底线的。

中国航空公司与波音的关系： 近年来，由于各种原因，中国航空公司确实减少了与波音的飞机采购。虽然具体原因可能复杂多样，但可以推测这与全球供应链、市场竞争以及地缘政治等因素有关。 欧洲航空业的发展： 欧洲航空业一直在不断创新，采用新技术以降低燃油消耗、减少排放，并提高乘客舒适度。例如，A350XWB超轻机体中一半以上的材料都是采用创新的全新碳纤维增强塑料。 欧洲航空研究和创新咨询委员会（ACARE）发布的《航迹2050》报告中，明确了欧盟航空未来的发展方向和重点，包括可持续发展和竞争力的提升。  中欧航空业的合作： 空中客车公司积极促进中欧之间的贸易与投资往来，致力于巩固并继续加强与中国的长期战略伙伴关系。空客在中国的深耕已有50多年，成为中国航空航天产业大家庭的紧密成员。 通过这些信息可以看出，中国航空公司与空客的合作确实在不断加深，而与波音的合作则有所减少。这种变化不仅反映了市场和供应链的变化，也体现了地缘政治和经济关系的影响。

中国全面淘汰波音，国际航班用空客，国内用C919。

全面断供919了吗？那不成废铁了？？

公知在用渴望的目光寻找中国飞机出事的那一天[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

运10太遗憾了

希望早日见到全国产大飞机！

去年好像还接收了几架737

就是和农村一样，离开谁都能活，你有钱又怎么样

国内有许可那就飞国内，现在也不宜断波音许可，到使用规模上来后，美国不发适航证，我们也不发，对等就行。

啥时候全面断供了？胡说八道！许多零部件只有美国提供，它要真断供了，我们现在还真飞不起来。

美国现在的波音也是问题不断啊。

如果能把这个项目成功拿下，应该可以解决上百万人的就业问题

你写了和什么玩意，狗屁不通

丑国东西除了资源最好少买，啥时候飞机上有重要人在飞机搞不好酒失灵了

万国牌，还是小心点。

航发还是美国的，别忘记

自从波音被阿三夺舍成，波音就成了精神小伙，离奇事件层出不穷。

是不是与新能源汽车一样

法国也不是好东西

过了过了兄弟！这样搞就像清朝闭关锁国了！不能闭门造车！

飞机是美国支柱产业。

没有爬，哪会飞，无论什么产品，没有良好基础，不经千锤百炼，你会推出市场？没有基础，我们可以反复实践，不断改良，象伟人所言失败系成功市母，有信心才有成功之日，但有些产品不是这样，所以培育人才这才是硬道理，当今社会，有文化，适应性强，有可能选择一个好企业，好的老板，甚至自己创业，冇文化。他只有一个选择被社会选择。

未来国内有7000台飞机要换

787那种活棺材，买来谁坐？国内航司又不是钱多的没地方花了。还买波音活棺材？

核心部件不能生产，产量也上不去

能用什么材料飞机即掉下来不起火人安全就好。

都是交易，我们买空客的飞机，人家才卖给我们919的发动机和飞控

配件是小事，反正支线飞机压力小，干线不买波音就得买空客，每年几百架要更新

美，欧都不是傻子，大飞机定项都是表明中国定是制造使用发展中国自己的。

够用就好

这个大飞机要一步一个脚印，真正生产出来足够100_150架了飞机才能全成熟。

美国是通过二战，得到了英国先进发动机技术，又从英国挖了人才，世界各国移民带技术到美国，自力更生不是闭门造车！