扶不起，终归还是扶不起！不管回炉几次，也无济于事！腾势N7周上险量又只有100多

一路欧科 2024-07-20 09:07:25

扶不起，终归还是扶不起！不管回炉几次，也无济于事！腾势N7周上险量又只有100多辆了，认命吧！不是每个车都有问界M7那样的命，回炉重造一下，销量暴涨300%！看看腾势N7这不又扑了嘛！听劝，别再折腾了！直接推N9吧，把N7上的智驾往N9上堆，N9想不火都难！大家觉得呢？

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评论列表

名满华夏 8

2024-07-20 13:21

要等腾势Z9与N9，形成声势才管用，好在现在还有一款MPV腾势D9，一直是销量王者。

名满华夏回复:

就国产而言，比亚迪系不算弱，7-10万，10-20万，20-30万区间比亚迪都是国产最多的，说大幅领先都不过分；40-50万之间腾势也在国产最前面；50万以上问界是王者，仰望第四但与蔚来，理想差距并不大，下半年新车型有望扭转。百万以上，仰望一枝独秀；只有30-40万区间较弱同时也品牌分散。豪华车的价格与销量，无疑是大家齐心协力打下来的，并不是谁独一份功劳。

07-22 06:37

名满华夏回复:

中大型轿车，汉第一；中大型MPV；腾势D9第一，中大型SUV，当前比亚迪系只能排第七，比亚迪没有预估到大型SUV需求，头部新势力也多数集中于此，也避免过早交锋。下半年，陆陆续续方程豹8/3登场，仰望U7/U9亮相，腾势N9/Z9出列，汉L/唐L进阶，唐max入阵，连家用车都有宋L dmi与海豹X上台。其它亦有换代不算新车型的，搭配第五代混动，第二代刀片电池，第五代Dilink系统，智驾下沉，云辇底盘，碳陶刹车等等。预计第三季度陆续上市，想想就来劲。

07-22 06:35
Dwayne 6

2024-10-09 16:43

先推出，缺乏亮点，产品一般，价格太高，后面降价，市场竞品已经来了，已经晚了，本身产品不行，没有任何亮点
Fancy 3

2024-07-20 17:24

太矮了，两厢轿车，智驾也没亮点
123456 3

2024-08-05 23:19

不行再换壳，再不再降价，反正干到底就对了，像豹子再降5万[笑着哭][笑着哭]
美G别咬我 3

2024-09-01 09:40

等明年，必定大改款，一个ip不能因为一款两款卖不好就停产，而是要不断打磨改进推广
用户17xxx84 2

2024-07-20 15:07

直接上插混，纯电往国外卖
妄吟 2

2024-07-20 13:27

就那丑样，看了以后没有继续了解的欲望了
Aiyantsl 2

2024-07-26 23:10

车子太小了，没有气势，另外就是推出的时间节点太晚了，早上两年的话绝对是王者
厉害了 2

2024-08-09 12:38

腾势店在哪说实在的都不知道
用户10xxx97 2

2024-10-04 01:22

车型和价格对不比和消费者不产生共鸣没有用的。毕竟糸二厢车17-26w之间吧
一度君华 1

2024-07-20 17:25

续航干到800就好卖了
寻道 1

2024-07-20 16:11

太丑了，侧面最丑，其次是前脸丑，另外24万的车，竟然还给个550的续航，笑死人了
用户37xxx92 1

2024-08-11 21:55

N7，N8各降5万试试
若影随风 1

2024-08-30 16:39

主要是没有插混
人欲大天魔浊 1

2024-09-07 22:10

纯电加丑外观