雷军老师提出的这个问题,我觉得我能回答。[并不简单]
苹果想造一辆“与众不同”的车,一台“前有古人但后无来者”的车,一台“充满创意”的成车,一台“被众人争相“抄袭与模仿”的车。
“偶像包袱”太沉,“技术难度”太难,“目标底线”太高,所以努力十年也未能成。
小米造车,只是把别人做的事情重新做了一遍,然后重新“发明”了“名字”罢了。哦对了,说完全重复也不公平,毕竟还有一些适配自家数码产品的“周边” 配件,比如那个汽配城范儿的鬼畜底盘灯带…
创新,尤其是引领性的创新,很难。
找现成的供应商整合,并“致敬”已经被验证了成功车型…还算容易,氪金就是了。
不知道各位对我的答案,是否认同?#雷军年度演讲#
雷三偷首先会偷,造车先偷人,把吉利设计院人挖来,顺道把全套设计方案偷来,再偷一款经典车型外观设计,然后偷设备,把供应商的设备印一个logo就是自研
外资企业做不了类联想企业,外资企业造车,哪一个都先有核心技术的。国内创新进程被类联想企业阻击太明显了。