工信部:7月起,对不达标的新能源车开始征收车船税。 电车车主担心的还是来了,这也意味着油车车主多次呼吁的公平性措施终于被认可,也就是油电同权,现在实施的第一步是对新能源车征收车船税,不过这里指的是不达标,很明显就是要针对插电式混动、增程式汽车,因为这两种绿牌车本质上就是伪电车,搞插电式混动车的车企最喜欢钻空子,把纯电续航搞成50KM、72KM、80KM等,实际上开不了那么多,然后就烧油,然而很多插电式混动绿牌车的油耗比日系车混动蓝牌车还要高,这真的太讽刺了,对油车车主极其不公平。增程式汽车更狠,烧油发电,然后用电驱动汽车,简直就是脱裤子放屁,国产增程suv喜欢把车造的非常大,导致油耗比很多纯燃油SUV还要高,然而还能上绿牌,油耗低的油车反而不能上,说出去就是一个笑话。现在终于出手了,如果车企不把车子全部改成纯电,那就等着收车船税吧,但这只是开始,后面一定还有购置税,纯电车也跑不掉,油电同权一定会到来。
你就酸呗,纯电续航100以上的基本都可以当纯电车开了,百分之90的人每天通勤距离都在30到80公里左右.100公里续航完全够用了
理想是最费油的电动车,不接受反驳。亏电十个油
纯油车的春天很快就来了,现在是抄底大量购入的时机。