小鹏X9上半年成绩出来了，自1月1日上市以来，连续6个月高端纯电MPV销量排行第一，并且根据第三方机构半年销售数据显示，小鹏X9上半年累计交付13143台，位列大7座高端纯电销量第一。

并且前段时间，小鹏X9在万名用户画像发布会现场也公布了小鹏X9在高端纯电MPV中市占率超过50%，也就是说每卖两台高端纯电MPV，就有一台是小鹏X9。

说实话，这个结果我丝毫不意外，我记得从X9上市前，我就一直看好X9，原因很简单，小鹏X9的产品力，是超越同时代的存在，我简单列几条：1，X9全系标配双腔空悬2，X9全系标配后轮转向3，第三排座椅可以折叠隐藏到地板下，纯平的后排空间4，21.4英寸后排屏幕并配有遥控器5，前后一体式铝压铸最重要的是，他的起售价只有35.98万，这个产品力配合这个价格，它有今天的成绩，真的没有丝毫意外。我最近几个月开X9的时间很多，基本都是带家人出行，开的越久，就越能感受到X9的优势，第一点最重要的，就是一台5米3的MPV，它开起来，十分的灵活。

这一点尤其的重要，记得前两天，我还和一个知名媒体老师讨论过女性选车的要素，其中有一点，我们聊到，不是说女生喜欢小车，而是女生喜欢开起来没那么大的车。这一点我感觉说的很精准，而且不光适用于女性，对所有人都适用。

大多数人对MPV的认知，或者说不选择MPV的理由，有一个很大的因素就是：不好开。开起来大车感太强了，恨不得感觉跟开一辆货车一样。但是小鹏X9不一样了，X9的双腔空悬+后轮转向，使得你在开起来的时候，一点都不会感觉这辆将近5米3的车会有任何的不方便，即使你走一些坑坑洼洼以及道路比较狭窄的旧城区，X9也依然可以应对自如。后轮转向不光在日常转弯中提升体验，在你日常贴边停车，路口调头，都能让你体验提升巨大，你会觉得这辆车开起来得心应手。

第二点，小鹏X9的空间真的足够大，一辆全家出行需要开的车，对于空间的要求就十分重要了，一排二排我不用多说，大家有目共睹，第三排大家容易忽视的是，第三排靠背是可调的，可以向后调节到舒适的角度，所以第三排依旧可以坐的十分舒服。后备箱空间在第三排正常乘坐的情况下，放上露营用的东西一点都没问题，因为第三排打开的状态下，后备箱是有一个下凹的空间，就可以放更多的东西。

第三点就是XNGP了，最近XOS更新了5.2.0版本，XNGP的体验也有了更大的提升，我说几个我常用的功能吧，首先就是下地库后的记忆泊车，每次开回家，下了地库，直接开始记忆泊车，然后我就可以开始收拾东西了，东西收拾好，车停好，下车直接走人，全程行云流水，没有一丝拖拉，你甚至都会有一种如此飘逸的感觉~另外就是自动泊车功能了，这个和记忆泊车不同，记忆泊车是需要它记住你常停的车位，下地库后自己停车，这个自动泊车是几乎所有车位，都可以交给它来停车，我本人对自动泊车是有依赖的，我也体验过许多家的自动泊车，小鹏的自动泊车绝对是名列前茅的，停的快，停的正，这就让你使用起来很舒服。5.2.0还新增了离车遮挡摄像头自动泊车，一下又方便了许多，在车上确定好车位，拿好东西，下车，挡一下摄像头，车就自己去停好了然后自己锁车，轻松惬意。

第三个也是大家用的最多的XNGP了，这个重要的是体验，我就算在这里和你说窄路开的更好了，能走环岛了，路口还能自己调头了，说这么多都不如你自己上车体验一遍，你可能也会感叹，当今的智能驾驶已经发展到这么“离谱”的程度了。

我对小鹏X9的评价一直都是：只要你对MPV动了心思，X9绝对会是你避不掉的选项。因为它的性价比太高了，几乎可以说，同样价格，没人比它体验好，同样体验，没人比它价格低。就这个产品力配上这个价格，它连续6个月第一，当之无愧。#小鹏X9# #买纯电大7座就选小鹏X9#