从乘联会公布的2024年上半年各车企在国内销量来看，比亚迪汽车以160.71万辆高居榜首，比第二名奇瑞多了足足55万辆！当然也比两个大众加起来的总和126.65万辆还多33万辆！新能源车在国内汽车市场的表现太棒了！不光比亚迪销量拔得头筹，奇瑞、吉利、长安、长城、上汽等国产品牌的出色表现让中国汽车品牌前五名里占据四席，前十名里占据六席！国产品牌集体爆发、井喷发展的态势已然不可阻挡。国内汽车市场固然竞争激烈，但从数据上分析，卷得越猛性价比越高，越能刺激消费者的购买欲望。兄弟登山各自努力，百花齐放良性竞争，国产品牌口碑效应越来越好，消费者也自然有更多的选择，这真是中国汽车工业的幸事！ 7月13号，2024中国汽车论坛上比亚迪李云飞在主旨演讲中表示，中国汽车越卷越强，越卷越好。同时中国车企迎来一个非常重要的战略机遇，出海一方面做好自己，另一方面要共同携手讲好中国汽车品牌故事，中国品牌也会越来越强，大家一起努力打造一批令人尊重的世界级汽车品牌。我非常赞同李云飞的观点，中国汽车出海，应该也必须抱团发展，卷只是表面形式，而通过卷来苦练内功，提升国产汽车品牌的抗风浪和迎风起航的能力，这才是竞争的实质。 当然，做好卷这件事也颇为不易，这需要持续的技术研发投入以及持久的定力，才会有机会在新能源赛道上一路领先。还是以比亚迪为例，2023年比亚迪销量302万辆，研发投入近400亿！多项核心技术持续领先！高投入研发成本不仅带来的是销量上的显著提升，更带来国产新能源车品牌的价值提升。长安、吉利、长城、理想、蔚来、小鹏等等也在研发投入上投入数十亿乃至上百亿的巨资，期冀国产新能源汽车品牌竞争力的显著提升。 几乎可以断言，中国汽车工业经过长期积淀必将厚积薄发，在新能源汽车领域持续创新和不断努力，立足国内，出海世界，属于中国汽车品牌的时代已然到来！
