（长文慎入）济南应该大力发展空天信息产业，感觉空天信息产业是唯一能够解决无人化带来的问题的产业。 根据了解，萝卜快跑在武汉一共投放了400辆车，而且很多地方，比如交通复杂、人流量大的地方萝卜快跑其实是不能跑的，而整个武汉出租车数量有1.2万辆，但萝卜快跑竟然逼的出租车司机抗议了。 其实想想就明白，人是比不过机器人的。人工智能驾驶的车不用休息、不用娱乐、不会生病、也不请假，能连续不停的跑。一天24小时，扣除掉两次充电，一次2小时，那么人工智能一天能跑20小时。如果采用更快的换电模式，那么人工智能能一天24小时不停的跑，人能卷的过？ 所以随着技术的不断成熟和完善，无人打车早晚能全面取代出租车和网约车。人工智能也就研发成本高，但是一旦研发成功，能在很短的时间内复制在成千上万辆无人驾驶车上面。 我国网约车注册数量超过一亿，其中滴滴平台上活跃司机数量大约在1300万人，再加上其他平台，我国活跃的司机（也就是职业网约车司机）人口估计在3000万左右。如果算上网约车司机背后的家人，受影响的人数将高达1亿左右。 更何况无人打车来了，无人快递和无人外卖还远吗？将来很可能铁人三项职业都被取代，受到影响的人数估计3—4亿。 那么这个问题要怎么解决呢？全部吃低保？这不可能，现在从上到下都欠一屁股债，哪还有钱呢？ 增加出口？创造新的就业机会？当前世界各国经济都不景气，出口能够保住现有的水平就不错了，靠增加出口解决就业很难的。 还有一个办法就是对外掠夺，欧美就是这样，他们之所以生活好，本质上还是吃了掠夺几百年的红利。 而且无人打车的技术只要修改一下，那就是无人战车。如果战场上出现十万辆无人战车和无人机，那将会是对方的噩梦。 但世界是个草台班子，但中国偏偏要做人。前段时间外国人在中国被捅了，全网反省。从这一点上看，对外掠夺也是不可能的。 还有一个就是，更改当前分配方式，毕竟现在有钱人太有钱，穷人也确实穷。但更改分配方式从来都是个艰难的事情，绝不是一朝一夕就见效。 所以，既然没法多分蛋糕，那只能做大蛋糕了，然后让所有人都能分到蛋糕，从目前来看，继续做大蛋糕已经到了地球资源无法支撑的程度了。 那么唯一的办法，就是人类走进太空。 对于宇宙来说，地球实在是太小了，小的还不如撒哈拉沙漠里的一粒沙。哪怕将来人类月地往返，都能解决百万级别的人口就业。 所以说未来走向太空，是当前解决无人化带来的问题的唯一方法。而空天信息产业的发展，是走向太空的基础。毕竟先有了罗盘和航海仪，才有了大航海时代。 所以当年济南提出发展空天信息产业，但没想到却站到了风口上，再加把劲，就能飞起来。 好好干吧。