我今年跟交警提过， 节假日高速车流密集， 应该限速到八十 可以大大减少交通事故， 人员伤害 以及财产损失， 因为事故大幅度减少反而能提升通行效率， 过年时我一千公里跑了三十多个小时 就是因为路上大大小小交通事故！

雨天不要长时间超车道行车，遇到积水会失控。中间车道积水概率小，还有制动余地。

无论雨天、晴天，80都不要占着快车道。

很负责任的告诉大家，限速，和保持安全跟车距离是很有道理的，目的主要是那些老车。像10几年车龄的五菱荣光，全车安全配置就两个，一个保险带，一个abs，其它什么都没有。我车速很慢，2，30，像掉头，结果轻踩刹车，立刻侧滑。还好我试过几次，侧滑不慌，很快也不滑了。但是不是每次都幸运的，要是国道，冲出一个人或者阿猫阿狗，路面又有水，开7，80时速，稍刹车加带一点点转向，直接飞出去都有可能。还有晚上开高速，我已经不是开的荣光，而是20万的轿车，该有的主被动安全配置基本都有。前面一片红，我120飞过去，还好有车打双闪不然直到跟前才刹车，很可能就会二次追尾。所以晚上高速，有必要尽量打双闪，最起码，低于60就要打，哪怕你在前面，后面还跟着几辆一样慢速的车，也要打双闪，预防后面的不打，飞来的车看不见，大意。不要以赛车手要求别人的驾驶技术，而是要相反，以别人都是马路杀手来假设，能避免好多事故

高速晴天跑160，路面湿跑120，下大雨跑80，特大雨跑60

知道为什么节假日高速堵车吗？乌龟最喜欢跑左侧车道，右侧车道有大货车，一年跑2箱油敢跟大货车吗

限速应该全部更改为建议时速，不遵守不罚款，但是出现事故需要担责。

其实就是交警提前做好推卸责任的伏笔。如果就刹车距离来说，路面湿滑是有可能增加一点点刹车距离，但是增加的那点距离真的需要把车速降到80？真当汽车制造工程师与道路建筑工程师是白吃饭的？如果是暴雨、大暴雨导致视线不良而降低车速是应该的。如果不是视线不良而大幅度降低车速，反而增大危险性。

限速80，燃油车的优势怎么发挥？必须顶着140跑啊！

我跟交警建议，低于最高限速的一律别上高速，下道多好啊，还不收高速费

好心提醒你，你当驴肝肺。出了车祸，老婆拿着你的赔偿金改嫁，键盘侠很好，非常好。

暴雨中我开过一辆破凯越，狂飙110，4个轮胎还是3个不同品牌的

雨天120，摄像头不会拍，就怕阎王爷拍一下。

如果标示牌还写着前方有可变速拍照，那还是老老实实80吧

主要是视线问题，下雨天刹车距离变长，急刹容易侧滑。小雨其实100问题不大，注意跟车距离拉开100米以上没问题的。

走国道高速，无论远近，就算很熟悉路况，最好打开导航。

要是俺，根本就不去考虑滑不滑能不能刹车之类的，就一个字：要爽！