萝卜快跑热度不减。7月12日中午,萝卜快跑的汽车机器人智控中心图片引发关注,画面中,工作人员坐在“驾驶舱”内,手持方向盘、紧盯屏幕,如同操控模拟赛车。网友对萝卜快跑“无人驾驶”技术的真实性展开讨论,不少人对萝卜快跑的“假智能”感到失望,甚至表示感到被欺骗。记者梳理发现,虽然4年前百度“5G云代驾”就已正式亮相,但大部分人并不了解这项技术。
在网友评论中,对萝卜快跑的“后台驾驶”,态度呈现出明显的分化。一部分网友认为,在自动驾驶技术尚未完全成熟的阶段,后台安全员的介入是必要的安全保障措施。他们认为,在复杂或紧急情况下,人工接管车辆可以避免潜在的风险,确保乘客和道路使用者的安全。安全员能够在窄路或临时管制等特殊情况下作出反应,确保行车安全。
尽管有人认为“后台驾驶”是技术过渡阶段的必然现象,但仍有不少网友对此表示怀疑。一些人质疑:“不是说好的无人驾驶吗?又被骗了”。另一些人则认为,即使有后台安全员,无人驾驶的安全性和可靠性仍值得商榷,“说明现在的无人驾驶还比较初级,如果有一一对应的后台驾驶员,还不如坐在汽车驾驶室里靠谱。”
今年4月,武汉网友发布过萝卜快跑招聘安全员的信息,综合月薪6000元至6500元。安全员的主要职责是负责保证自动驾驶车辆在实际道路测试/运营等工作中的车辆和人员安全。2022年,萝卜快跑落地深圳市南山区时,当地曾发出类似的招聘信息。
记者注意到,从对安全员的要求来看,并非一直在显示器前操控方向盘,应聘者要能够执行市内其他区域支援,且判断车辆自身故障并有一定动手更换配件的能力。
当时,对于招聘安全员的信息,有网友提出疑问,“它不安全,为什么还要上路?”很快有人解答,萝卜快跑需要人在控制室远程遥控操作,有人表示,招聘门槛并不低,经常开车的司机侧方位停车没有一次过关。
一些网友从商业模式的角度对萝卜快跑的"后台驾驶"模式进行了分析。有人计算,“一个安全员管三台车,一个人月薪几千元,和网约车比,完全划算。”他们认为,萝卜快跑这种模式在成本效益上具有一定优势。这又重新引发了萝卜快跑是否将冲击传统出租车和网约车的争辩。
萝卜快跑官网并没有主动向乘客介绍后台安全员,只提到了车内安全员:应自动驾驶测试法规要求,部分自动驾驶车辆内需要配备安全员。行驶过程中安全员并不会驾驶车辆,而是作为额外的一道安全保障存在,您可以放心乘坐。
萝卜快跑安全员日常工作中使用的技术两年多前就已发布。2022年10月,百度自动驾驶基础架构部总监陈卓对外首发了Apollo5G云代驾企业版。5G云代驾定位于为无人驾驶提供远程协助。比如在面对临时道路变更或交通管制等情况,接到求助请求后“5G云代驾”可以接管无人驾驶车,帮助车辆解决问题。当时,5G云代驾已实现商业化部署,仅凭1台驾驶舱,即可配比N辆无人车,大幅度降低运营成本。
发布会上展现出的工位图,与7月12日网传图片大致相似。
在业内人士看来,百度Apollo的5G云代驾系统,更像是自动驾驶系统的应急手段。
7月11日,小鹏汽车创始人何小鹏公开表示,他和AI、出行等行业朋友交流robotaxi的事情,大概的结论是:能力、法规、商业闭环都还没有到,说很快能打平是因为很多账没有算。“但是在加速,我认为大概两年后会开始进入转折点。”何小鹏认为,今天L4级自动驾驶很多的技术路线还是算法+小AI模型的组合。
萝卜快跑连日来热度不减,拉高了百度股价。从7月9日起,百度(BIDU)股价连续三天上涨,但7月12日开盘后,最大跌幅达1.9%,报98.8美元/股。
骗了国家多少补贴???
超原来是伪科技 脱裤子放屁一样
又想起小姨妈说的一句台词,智能?算不上,主要是人工[呲牙笑]
这个算不算,拿着乘客安全练级啊
要是断网了怎么办?假如被黑客入侵在道路上报复社会那绝对是灾难。
这比真实在车上开还轻松多了。。[笑着哭]
偷梁换柱,炒概念炒热点。目的就是要求国家政策、补贴。最终手段还是要通过股市圈钱[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
这样不是挺好的吗,增加就业,出租车司机们赶紧学习去[笑着哭]
箩卜快跑车违章了都不知道处罚谁[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
不是技术达不到,是法规有强制要求
人工智障
科技发展应该是为人民服务的,而不是用不正当的竞争方式抢夺人类的工作,就问他一公里几块钱够本钱吗?一个车算上辅助驾驶系统运行成本并不会比出租车便宜 但是它以车租车一半不到的价格抢生意,这本身就是不正当竞争
一堆没上过路的安全员还未必有机器安全
一个美国控制的企业,看看中美关系,想象如果这些车被老美控制都会变成移动炸弹
真的白痴一样
我只佩服敢乘坐的人!为了省几块钱,给人当小白鼠😄
孩子们加油!不怕一万只怕万一命还是握在自己手里安全!尤其马路上万一有一两个傻逼不想活了或者电脑死机了那就凉凉了拿自己的命自己的钱去给自己买一个20万的棺材确实便宜
等一下!!!我想说,那家里的扫地机器人??
这些后台操作人员有没有准驾证[得瑟]
平台经济的一贯套路,先低价把竞争对手全部出局,再高价收割
相当于汽车安全员吧,看图片并没有手握方向盘
那么问题来了,百度的自动驾驶利害还是华为的智驾利害?
无人驾驶车司机都在后台控制,真的是脱了裤子打屁。
人工智能,人工在前有啥问题
自己不搞就要让给美国人特斯拉的robottaxi搞了,以为自己不进步别人就不会挖墙脚[汗]
后台驾驶员是不是就跟玩疯狂赛车一样
搞笑