太可惜了。没想到北京到三亚唯一的绿皮车走的是石家庄、郑州、武昌、长沙方向。很多时候我就在想如果这趟绿皮车从北京出发走的是天津、济南、南京、杭州、福州、厦门、汕头、广州方向再到三亚那客流量肯定爆满,现在想想还是有点失落。
失落啥,如果全走沿海估计你连票都买不到
你以为是新西兰那种沿海火车啊?那种是旅游线路,庞大的货运怎么办?本来是个直线,你想跑个圈?
三亚接待能力早就到极限了,不需要再增加客流量了
眼界小了,走欧亚大陆桥不更多?
应该走内蒙古、新疆、西藏、广西
不走南北大动脉,难道走东边偏僻的地方…
呵呵 走中间线基本都买不到票 还走沿海 你打算跑四天 搞笑呢
本身也是爆满,绿皮越来越少了
白痴。
简介:感谢大家的关注
失落啥,如果全走沿海估计你连票都买不到
你以为是新西兰那种沿海火车啊?那种是旅游线路,庞大的货运怎么办?本来是个直线,你想跑个圈?
三亚接待能力早就到极限了,不需要再增加客流量了
眼界小了,走欧亚大陆桥不更多?
应该走内蒙古、新疆、西藏、广西
不走南北大动脉,难道走东边偏僻的地方…
呵呵 走中间线基本都买不到票 还走沿海 你打算跑四天 搞笑呢
本身也是爆满,绿皮越来越少了
白痴。