美国已经不是市场经济了，要是真放开，美国企业一死一大片。

奇瑞的要不要分成四个品牌来算排名

卖的好的都是本国车和日本车，说明日本车卖的好！

国产新能源加油，先淘汰掉高价低配费油的落后产能，每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土，可以考虑走农村（没有汽车产业的国家，无额外的关税）包围城市（有汽车产业的国家，可能有关税壁垒）的道路。让国只有粗粮吃的国家也能吃上细糠

德国车在美国卖的不行呀

美国不适合新能源车 买个菜都要开几十公里 开电车出去都是续航焦虑

这个“统计”小编想说明啥问题？

丰田还是世界第一的汽车品牌。比亚迪很少做汽车，主要是电瓶车为主，主要也是卖给国内网约车租车的，还有第三世界国家。国内也是政策法规去支持电瓶车，比如免购置税车船税，不限制上牌。

上汽通用五菱那么多车，居然都没排名

看到一个新闻说美国限制比亚迪进入美国市场，如果不限制中国汽车会不会在美国销量很高

BBA在中国的销量是美国的两倍多，中国有钱人还是很多的。

没啥好对比的，买车看个人对品牌喜欢和认知而已～

中国汽车销量已经远超于美国

国产车哈😊

德国车早几年被老美限制了

美国多少人？

这是什么情况什么广汽的都没有

无疑中国已经超过美国的体量了，

中国外交政策：开放中国电车市场给棺材钉，美国：什么中国电车想进入美国？想屁吃呢？所以中国真的强大了！

一汽和上汽已经退出市场了吗

这些车企有几个没有鱿鱼的直接或间接参与的

美国敢放开市场公平竞争吗！

奇瑞为啥分开计算？

美国佬早没怎么看重汽车市场，人家现在有的是高科技，医疗，

你把比亚迪奇瑞这些国产牌子平等的放到美国试试？

长城分成多个品牌，长安，奇瑞不用，哪来的野榜

美国有种向中国车企开放市场试试