有机构算出来了武汉百度萝卜快跑的每天成本471元，说还不如请人划算。

这个文章看了半天，细节部分有道理，但逻辑就非常没道理。

500个产品属于试样，但发展到未来的几十万个产品则属于量产，两者成本怎么能混为一谈。

任何一个产品上市，产品越复杂，那么前期试样的成本肯定是远高于后面大规模推广的量产品。

而471元每天的成本，一个月是14130的成本，这个随着发展，比如随车安全员会大幅减少，单人远程监控的数量上涨，车辆的造车成本下降，整个花费也会大幅下降。

而在武汉，出租车24小时，全月无休的流水至少是2万往上。

怎么算，无人出租车未来盈利的空间都非常大了。

#汽场全开#