五菱星光S，听说会挂雪佛兰的标出口海外。

第一个牛逼的点是后排，五菱的PPT给了后排空间的具体数值，怕大家看不懂，还给了一个极其直观的对比：

·【后排坐垫和奔驰E级差不多长】

·【后排膝部空间和AION Y差不多大】

悟了！确实直观！能比AION Y还大的后排，那确实有点大嗷。

这种大空间，显然要依靠较大的车身来实现——五菱星光S和星光轿车一样都是天舆D平台的产品，长宽高4745mm×1890mm×1680mm，轴距2800mm。

基本上和宋PLUS、途观PRO差不多大。

但这个后排有一点需要改进，放倒后排之后，想要让后排抬起复位——要使出九牛二虎之力。

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第二个比较牛逼的点是内饰。有一个思路我要点赞：

就是【五菱星光S不参考销量高的，而是参考做得好的】

因为五菱星光S的内饰有很多蔚来和理想的痕迹，比如杯架、门把手、大屏、无线充电区域，Console等等。

这就很灵性，因为五菱也知道，谁值得学习，谁不值得学习。为什么畅销车的做法不值得学习。

五菱知道什么是【好】我觉得这就挺难得的。

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对了，很多人抨击的侧气帘问题，在五菱星光S上是标配的，侧气帘总长度1794mm。

有意思的是，五菱还强调了【基于L-NCAP开发，高于目前国内安全标准】

我懂，要出口，太懂了。

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畅销车值得学习的，就是空间大+后排待遇高，五菱做到这点了。而且后排靠背还能有很大的角度调节、后备箱盖板有两层等等。但畅销车的内饰实在太糙了，车机什么玩意那是，所以五菱学了更高维度的畅销车：蔚来、理想、问界等等。

【但“你好小菱”连天窗遮阳帘都控制不了，属于有点学不到位】

等价格了，五菱星光轿车是798起步，星光S的价格很容易猜，品质上我觉得没问题，就看营销动作和出口是否顺利了。

#大v聊车#