东风奕派008增程版开了一天，一想到21万价格以前只能买GLB，就只能感受到深深的绝望。

不行，虽然都是三排座，但拿GLB来跟008比属于辱东风了。

你会看到有很多车评说东风奕派008这车【好开】，但也没谁说清楚，具体是个什么情况。

我试着来说清楚一点。

【姿态，均衡，和细节】

显然，东风奕派008是一个舒适的家用SUV，这种舒适不是无底线的。

有一个典型的工况，试驾的时候襄阳正下着雨，我们在一个8字弯不断提高车速，摸索008的极限。

这时候008的反馈是非常稳定而线性的，先是听话的转向，然后会通过路感/抖动/侧倾把冗余告诉驾驶者

这种感知会【通过抖动频率以及侧倾幅度】随着 车速 线性提高。

也就是说你很轻易就能感知到008的极限在哪。

————————

为此008需要做到：

【油门，刹车，悬架，转向，车身的全面均衡】

最好的反馈是悬架，整车姿态就是大写的稳，每个动作和反馈都是清晰的。

其次是刹车，只要是线性，不过这可能是因为我在试驾的时候关了动能回收。

然后是转向，标准模式比较重，舒适模式刚刚好，而且轻盈的方向盘没有发涩的感觉，回正后中心感明确，很难得。

就是转向的指向性和精准性不太行，也就比沃尔沃好点。

油门比较奇怪，舒适模式有点窜。

但运动模式和经济模式很完美——运动模式宛如4.0T的宝马，动力嗷嗷直给。经济模式宛如雷克萨斯的混动，舒服，柔顺。

奥秘。

纯电版我没开，但增程版我可以打很高的分数。就这个动态来说，008肯定能讨好到之前买合资车的挑剔用户。

毕竟只有这些用户知道【好】的重要性。

#大v聊车#