“广州网约车司机全月无休也赚不到一万块”冲上热搜。可能很多人都在内心感慨，我们都这么努力了，为什么还是赚不到钱？ 看新闻内容，日均营收从三百四十多降到了三百一十多，所以理论上即使一个网约车司机全月午休，一个月也很难超过一万了。 而且请注意！这还只是营收，并且是平均值！ 这意味着，还有相当一部分人，就算跑满一个月，营收也远不及一万块，至于到手收入还会更少。 而且大部分网约车司机面临的更严峻的问题并不是单少了，甚至都不是每单的价格也降低了，而是平台稳如老狗不动如山的抽成太高了。 之前有个新闻说，一个司机接了一单，问乘客付了多少钱，乘客说自己付了六十多。 但是司机跑完这一单，到手才不到三十块钱。 问题就在于，这个单是某大平台转手到小平台的，这也就意味着，乘客的钱到司机手里前，要经过两个平台的抽成，于是就只剩这么点儿了。 但是，就算如此，很多人也不得不跑，因为不上平台，连单都没有，自己去拉客，分分钟被当黑车抓。 所以，大平台经济下，所有想从中挣点钱的人，都是在给平台打工。 报道中也说了，那些很努力的司机，恨不得不睡觉的时间都在接单跑车，一个月到手也就六七千块钱，这还是多年经验，在平台上有个好积分，同时自己很努力的结果。 而对于那些新手来说，就更加困难了，尤其是那些刚刚因为失业，而选择加入网约车大军的人，很可能忙活一个月，挣的钱也就是刚刚够吃饭。 但是，活在这个时代，又能怎么办呢？网约车司机饱和，外卖骑手也饱和，更可怕的是，很多人因为消费降级，还会把打车和叫外卖的支出给砍掉，那就更会加剧这一行收入的降低。 这就是一个不敢想象的向下螺旋。 至于该如何破局，没有人能给出一个清晰的答案。 普通人真的太难了！