海豹是台好车，但对开的人友好，对合坐的人不友好。汉对坐的人友好！所以家庭都选择汉！

以前某些车评人张嘴闭嘴“操控性”，现实是操控性好的车，在中国市场销售惨淡。

首先纯电销量本身就不行，汉也是插混卖的好，其次贵，刚出来的时候海豹零百快的，得上到700公里那个，那指导价都26万多了，落地27，疯了才花27买一这玩意儿

就是不喜欢BYD三个字母，所以选汉。

评论的说汉操控不好，结果操控好的缺卖的差，说明普通人对操控的要求不高，又不是跑赛道[裂开]

麻痹，海豹如果卖的好的话，标题又要对调一下。又纠结了。

根本原因，是前脸设计不好看，没有汉的大气感。

中国的路况决定了，底盘一定要高，一定要扎实，减震一定要好，百公里加速度太快了没啥用，人太多，容易和三蹦子抢一块去[哭笑不得]

海豹顶配很好，有3个地方不满意，所以还在犹豫：1方向盘没有电动记忆，2隐藏把手要命，3悬浮屏很丑。

价钱才是关键，就算车造得再差，价格匹配，那也是有人买的！！

主要是海豹底盘低，外观年轻化，一般都是第二辆车的年轻人首选，还是得是在城市道路专用，这就决定了它的销量

海豹比汉小了一圈，前脸也没汉好看，差不多的钱当然买汉

海豹是女系的，加速又快，哪个男人敢买给老婆开啊。

百公里加速真没什么大用，你可以每天计时看看，猛踩油门频繁变道开赛车和正常开，到单位根本差不了2分钟，你无非要的就是一个路上我最快的快感，可是这个快感的来源，更多是个人技术支撑而非汽车性能支撑。

海豹卖不过汉的唯一原因就是车小了一圈，不信就把海豹尺寸加大到跟汉一样，你看卖不卖的过

还有一条没记，靠，这么贵，降五万就好了

比亚迪被底盘党骗了

价格 价格 价格

最好看的车标是五菱

不要听人怎么说，看人怎么选。什么操控，底盘，绝大多数人没感觉。实打实的车大一圈，中国人就喜欢量大实惠，还显得高端大气上档次。 如果操控和底盘很重要，马自达不会混到现在这鸟样。

有些时候不能听劝，尤其那些网友满嘴跑火车，真让他买就没影了。比如方程豹，也是前期网上调研过的。一个既要又要的车型，造出来后很尴尬。如果定位硬派，却缺乏深度改装的可玩性，且价位偏高。如果定位豪华舒适，却又搞个大梁的架构，且内饰也没那么豪华。

长城就是被网友坑的，颜色：原谅绿，车名初恋，这个什么玩意

我就喜欢汉这个字，

其实汉的动力来自于豹系，别看杰价格低，但马力十足，所以马力太给力你觉得有点难开了[捂脸哭]

引以为傲的电池续航能力被同级别碾压 五年没换代 真会割韭菜

价位与汉严重重叠，但汉高一级，把海豹价格降到20万以内试试

海豹太难看了，感觉像海里那个比目鱼

大家要的是汉改进度盘，而不是搞一款更小的车子，价格还贵，外观也不是主流审美的

根本原因是不好看

那是喷子

网上的观点一般不能代表大多数人。

一个月出口一万 不挺好吗

90年代二十多万买桑塔纳的没有几个说车不好的！

这所谓的网友就是小便吧

其实就是外观设计的实在是拉胯。前脸的灯组设计实在是过度冗余了。

海豹适合女性开，男的适合开汉。

我实话实说！我是想买比亚迪，我就是没钱！只要有钱，比亚迪汉，腾势，仰望，我通通都买！！目前没有钱的情况下，我只能找一下缺点掩饰

坐等改款完全体

底盘与操控，运动在中国都不是必选项。一箩筐技术的海豹，远不敌同门师兄汉ev。国人喜欢大空间，舒适与外观好的车型。

主要是空间小

我就刚好担心，加速太快，驾驭不了。八秒左右足够了

你看那些网上争论苹果手机和安卓手机哪个好的人，和争论油车好还是电车好的人是不是一批人，可能他们只有一台手机和一辆车吧

如果我买轿车，就海豹了。主要是买了护卫舰

比亚迪车子太烂，买了个唐，天天修，动力电路系统全坏了个遍，现在充电机又坏了，不是在修车店，就在修车店路上。还不能保修。内容绝对真实

操控性，，十多年前，就各种说法系车底盘好，操控性吊打同价位，甚至垮价位。。。。法系车销量好吗？

主要是贵，比亚迪汗也就插混卖的最多，现在优惠完15万，海豹你说的那些配置是四驱要20万，你把它降到15万你看销量能不能超过汗

有道理，懂的人识货的都会买海报

22、23年7月前的海豹，妥妥的工业垃圾，把前几批车主坑惨了，口碑迅速下滑，上市前吹的有多高，半年后摔得就有多惨。

中国消费者买轿车时，就认准“大”字。

外观丑

要多傻才按网喷的话搞设计。。。

Dmi卖12.98纯电卖14.98就救活了

我觉得名字占一大部分

开了比亚迪汉和宋L，舒适性和星纪元ES差距极大！

海豹是性能车，性能车没有一台卖得好的不论油电

买的太便宜了也是他的错！买这车虽然很实用很有性价比，但是体现不出“我很有钱”，所以很多人不买账。你不会真以为买车是当成交通工具吧？

很简单，买比亚迪就是图个便宜，城区省油去的，想要品质这些就看其他品牌去了，品牌定位决定的

海豹没有汉这么大

现在不懂大家的需求了！从布局和理念来看，已经不重视民间车友会了，车友会才是真实的车主，才会发出真实的声音。现在更加重视哪些自带流量的所谓车主或者博主。这块本来走在前面的，现在反而掉在其他车企后面了。一言难尽！

拉倒吧 又小又丑 他听了个屁 王朝系列的设计就是巅峰