丹东现在只有到北京有绿皮车，到其它地方都是高铁，这让我感到很难以理解。而且丹东的

东北打工闻 2024-07-07 11:21:43

丹东现在只有到北京有绿皮车，到其它地方都是高铁，这让我感到很难以理解。而且丹东的地理位置其实比齐齐哈尔还好，人家齐齐哈尔到深圳、杭州都有绿皮车，我认为丹东也应该新增几趟去南方普速列车，要不然太没有排面了。

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评论列表

流浪 4

2024-08-14 21:59

这个咋说哪，丹东无论在省内地位方面还是人口数量方面和齐齐哈尔比都还是有很大差距的，而且齐齐哈尔到哈尔滨还路过一个大庆，联通省内经济三强。从铁路方面说，齐齐哈尔有自己的机务段，车务段，客运段，车辆段，有车辆整备能力。丹东要啥啥没有，车厢保养机车保养列车车组啥都干不了，那是随便把车拉过去就行那么简单的事嘛。

流浪回复:

你是不如秦沈客专岁数大吧，多了解了解再说话。

08-19 10:51

流浪回复:

不知道你是纯粹无知还是故意一本正经的胡说八道，无论哪种我都不打算再和你聊下去了。对牛弹琴不是牛的错。你可以随便自嗨把沈阳所有车都挪到丹东始发，还觉得不够就继续想把帝都的也都挪过来，反正肯定做得到。祝你玩的开心。

08-19 11:18
海洋之心 3

2024-07-08 14:59

属实，丹东现在只有三趟绿皮（沈阳，通化，北京各一趟）。其实可以把沈阳到西宁的k1520和沈阳北到西安的k2048延长到丹东始发终到（改为丹东-沈阳-西安）。尤其是k2048在沈阳发车时间不变的情况下，等于增加了一趟早上丹东到沈阳的绿皮车（和4326 k28形成早中晚各一趟丹东-沈阳的绿皮车。）

流浪回复:

想的真简单，还时间不变就行，2047晚上11.30多到沈阳，延长到丹东得凌晨4点以后，2048早晨8点从沈阳发，从丹东得3点多就发出，你是给加一组车体还是弄个时光穿梭机。

08-14 22:32

海洋之心回复: 流浪

沈阳到丹东铁路280公里。按照绿皮车平均时速。如果不在停靠沈阳北而改为停靠沈阳站，沈阳至丹东间只停本溪一站。时间完全够用。（包括列车在丹东的整备时间）。甚至k2047/2046到达沈阳后，可以使用沈丹客专开往丹东方向，回程丹东~本溪区间同样可以使用沈丹客专。那样可以节省不少时间。（沈丹客运专线沈阳方向早上六点前没图定列车运行，丹东始发最早6:18，本溪最早6:50。）

08-17 08:50
用户86xxx90 3

2024-07-08 09:04

沈阳铁路局公益慢车都停没了，绿皮也停的差不多了，哈尔滨，乌鲁木齐，呼和浩特绿皮多

爱在等着你回复:

损局这个称号就是这么来的。[滑稽笑]

07-27 01:27
用户38xxx33 3

2024-07-09 15:40

都是高铁爱坐不坐不坐滚蛋！
朱爽77 1

2024-07-07 15:13

听说过丹东铁路局吗，但是有过齐齐哈尔铁路局。
用户10xxx49 1

2024-07-07 22:38

齐齐哈尔新开到杭州的绿皮车，串联起来多个省会城市，大受欢迎，感觉齐齐哈尔必将优先振兴！