问界被追尾都能说成是问界的事故！！丝毫没提宝马都问题！！外资养的🐶果然不咬外国品牌！！！

高速公路上非必要状态紧急刹车造成事故也是要负责任的。 我一直认为现在的智驾或者无人驾驶技术还不成熟。美国的最新数据显示，采用FSD的特斯拉每百英里事故率要比采用人工驾驶+辅助驾驶的事故率高30%左右。 国内的品牌没有相关的数据支持，但从不断爆出的各种事故来看，技术上遥遥领先是不大可能的，事故率遥遥领先倒是很有可能。 所以，我一直都说，对目前的智驾或者无人驾驶的使用需要特别小心，特别是那些实际应用里程较少的相关品牌和系统。宣传归宣传，自己和家人的安全最终还需要你自己来保证。 现在新能源车这个行业，道德底线是很低的，所以他们自吹自擂的东西，你最好别那么相信，命是自己的。

你还是一直走路吧！开车太不安全了！

是刹停，不是撞上去吧？这也能喷？后车不是智驾反而追尾了，你为什么不喷？你应该喷人驾不是比智驾安全吗？怎么会撞车出事故？

后车全责，关问界什么事？

这就好比说手摇机床比数控机床靠谱一样

讲个笑话，宝马追尾问界是问界的责任

反正是后车责任，没毛病

我是M9车主，高速智驾只有极少数情况需人工干预，反正我还是很满意的，遇到堵车也完全让车自己开。唯一吐槽就是，手不能长时间离开方向盘，明明自动驾驶，搞的还要搭个手在上面，时不时提示你，你不理会还不行

人脑开小差的概率和电脑出错的概率是不能比的，智驾最大的问题是处理复杂路况的时候不能像人脑一样灵活！

搞不懂！智驾没撞雪糕桶，BMW追尾问界！那么问题来了，谁的操作更6？

hot狗屁不懂，如果都是智驾的话那么就根本不存在其他的事！大家都按电脑操作，有个屁的风险？？

这不正好说明智驾强于人驾吗？

就两张图，你怎么确定M9刹停不是因为检测到右边有车快速接近？？

这个统计就是不科学的，应该统计带智驾模式和不带智驾模式车型百万公里的事故率和重大事故率。因为统计智驾模式和人工驾驶事故率没考虑到智能辅助驾驶帮助人工驾驶降低的事故率。同时安全主要靠人，采用智能驾驶的人一般性格都比较冒进，而反对着都比较保守，这些人群人工驾驶事故率肯定也不同

这个问题确确实实不能小瞧了，人命关天的事情，就今天，这事正儿八经的让我遇到了，好在我有30多年的驾龄，要不今天就被坑在那张主动刹车的狗电车上，我高速110左右的速度在超车道上，距离前车大概80-90米的距离，前车突然一个急啥，好在眼疾手快，一把方向转到右边道上，如果右道有车的话就搽上了，不打方向，百分之九十以上追尾前车。狗电车真不应该出现在这个世上。

问界上个视频变道避险了，一群人说什么让速不让道。问界这回让速不让道，狗子又咬。换个有营销费的品牌得吹宇宙无敌，移民火星。

绝对谣传，华为不造车

如果他的右侧有车，电脑肯定要选择停车

我经常开高速，这种路况智驾处理没问题，不过我看的比智驾远，车多时会提前变道，这样效率更高，如果不干预，变道会晚一点，如果旁边有个大车，就会降速等大车过去再并线，不要随便那个图片瞎编，自己跑跑就知道了。

什么是L2驾驶？道路千变万化。有时候人脑都能干烧。非正常路段你就是应该注意接管，L2人机共驾。

高速公路无故突然刹停导致后车追尾竟然说是后车责任？感觉好大一帮人没学过驾驶理论啊，这驾照都是怎么考出来的

看到你说定速巡航才是最安全的，呵呵，还是忍不住笑了。

看看华为智驾3.0版本怎样吧，这个2.0版本的还有好些地方需要改进。

这种情况必须接管现在2.0版本没那么智能完全不用管，有修路改道尽量自己看着点

了解下小米经常自动刹停，其它车感觉安全多了

智驾不是技术问题，是法律问题，你号称L3就由车企担责，于是车企就纷纷说自己L2，再说了，真撞死个人，人家自己的行车电脑把记录一改，说是你自己开的，你有什么证据你使用了智驾？难道全程拿个手机怼着方向盘录像？那确实得智驾了，因为没法开车了。

是，后车责任，如果这次后面是个泥头车或者挂车，你变成了肉饼，也是后车责任，所以这样杀停好吗？就好像你过没红绿灯的斑马线，不看两边有没有车过，直接过去，车撞到你肯定是车的责任，你倒是这样过马路啊

上高速强制开始智驾，不同车企协议统一，互相识别

好奇问一下，如果路上有个坑洞，积水填满了洞，人眼能识别避让，智驾能不能？

上个倒霉的是比亚迪唐，这次倒霉的轮到宝马，下次的轮到哪个，举手报名一下！

这种情况我的小鹏p5绝对顶上去

智能驾驶偶尔体验一下还好，完全交给智能驾驶感觉还是对自己不负责任，一直盯着吧还不如自己开来的省心

以后所谓的智驾就比新手司机还差，会成为马路杀手

赛力斯？

所以说：都是扯淡。还说遥遥领先，笛子上智驾是“被逼”的，没办法人家有的你也得有，就像当年上三元锂电池一样不上你的续航跟不上，至于安全顾不了那么多了，因为大家都在用，后来刀片电池出来了，就不要三元锂电了

电脑都会蓝屏死机，智驾不就是电脑

问界这名和车标不符合阳刚审美标准

说得对，任何东西都会有概率出现！但总不能因为有人走路摔死了，然后大家就不敢走路了吧！

说个暴论，你这类黑子越多，华为卖的越好

人类驾驶员和智驾的思维逻辑不一样才是真正最大的危险！智驾的思维是一个逻辑，那遇到情况会做出同样的动作，怎么会出现混乱和危险呢？只有每个人的想法不一样，才会混乱。

问题是，好好的路，你为何要委托智驾来开车?是自己不会开?是你酒后了？是交通法规允许自动驾驶了？智驾只是个驾驶辅助，只是驾驶辅助！笨蛋！

很简单的一个判断： 这个驾驶如果出了事，车厂负责，这叫智能驾驶， 如果还是要我车主负责，这叫辅助驾驶。[滑稽笑] 承不承担责任，来区分，就很明显了。

写的暴露你智商，以后别写了[并不简单]

说得好像你自己开就安全一样。

这种改道，不在原方向的，改道这部是需要司机去做的。

为什么没人说后车没有保持安全距离。

傻缺，你去看了完整视频再来发帖，前面通行道减少，减速准备并道，后车要么跟车距离不够要么反应迟缓追尾，这种怪前车？就像你智商不达标怪老师？

字都写不准，写个文章真是难为了

无稽之谈

TM的。宝马追尾问界。又遭这些人找到槽点了。厉害

说个笑活，华为水军不用华为浏览器。

神教的问题，都不是问题，如果有，再用教规洗几遍脑[得瑟]

你摆了几张照片，想说什么？

不是说华为智驾可以上天吗？嗨嗨们出来解释解释。我估计还是车主的问题吧，菊厂不可能有问题。

智驾问题，我开M7同样遇到类似场景，被急刹，幸好后面没车。

作者有 病，所以才会说做多错多论。作者这种人，应该回到原始森林住山洞

楼主全责没错，谁叫你开宝马没开大货呢，要是多好，一下子就把这不是人开的玩意儿送走了。[哭着笑]

这垃圾车已经不是第一次高速刹停了，上次右前车压线它也高速刹停，这才多久，以后的事故会越来越多，真是垃圾中的战斗机，还整天在吹智驾，还坑了那么多车企用它的垃圾智驾