醉翁之意不在酒啊,赛力斯25亿收购华为问界商标了?!我是一脸的疑问和惊讶 华为也

鹏煊聊汽车 2024-07-04 10:07:16

醉翁之意不在酒啊,赛力斯25亿收购华为问界商标了?!我是一脸的疑问和惊讶 华为也是太不容易了,花大量精力、人员和资金,一手打造的问界汽车,就这样被收购了。不过仔细想想,这事也正常!华为在汽车圈的的志向,是做供应商,做博世,为国内车企赋能,为全球车企提供智驾系统、车机系统。 这样一来,系统方面,华为将形成手机、车机双条腿走路,更有利于华为自身的成长与发展。 手把手打造的问界,其实就是Hi模式的标杆,标杆立柱了,其他车企自会加入赋能,进而武装自己。#聊聊华为汽车吧# #论说华为汽车# #华为汽车讨论#

1 阅读:15550
评论列表
  • 2024-07-04 18:11

    买了就不买赛丽力斯

    沙漠渔民 回复: 逆流的鱼
    你说荣耀和华为分家后,荣耀不是也获得赦免了吗?不是还有好多技术是华为提供的。如果有命门在人家手里,就不要在人家面前高调秀,很容易受伤。毕竟大漂亮掌握科技霸权,金融霸权,军事霸权。舆论霸权。头铁没什么好处,闷声发大财是关键。
    逆流的鱼 回复:
    你以为转让商标老美就不会制裁了吗?老美可以来一句凡是用了华为的任何零部件都不允许你看谁还敢用华为的东西,去看看美帝是怎么制裁我们火箭商业发展的,凡是用了老美一个零件或技术,哪怕是美国的一颗螺丝,都不能找中国发射卫星,否则就制裁你,就因为这个我们的商业发射走入低谷,然后老美扶植马斯克打压中国火箭,别说转让商标这种骗三岁小孩的把戏了
  • 忠逆 73
    2024-07-04 15:54

    华为是在回收资金了吗?

     勇 回复:
    美帝到时后,制裁应用华为智驾!老美的德行什么事做不出来?转移品牌,自欺欺人罢了!主要是给国内厂商看的!只要用华为智驾就是亲儿子
    涩风丶 回复:
    华为不差钱,一千多亿研发费用,随便扣一点都不止25亿。这是华为向其他客户表明态度,合作将一视同仁。以后赛力斯将主要靠自己,华为只作为技术顾问参与。
  • 2024-07-04 21:07

    华为下次可以又搞一个商标了

  • 2024-07-05 03:46

    华为大气磅礴。这一个举动,可以让所有的“华为系”车企放心与华为合作,也给有这个想法、将来有这个想法的企业打样:华为只赋能,帮你赚钱;不控制你的灵魂!

    深夜灵魂歌手 回复:
    赛力斯恰好是吧灵魂交了企业。其实只留一个躯干挺好。大股东挣得盆满钵满。
  • 2024-07-05 07:48

    战略转让,没必要操心

  • 2024-07-05 06:33

    商标卖给赛力斯是为了赛力斯能进入全球市场。成为全球领先的车企[点赞]

  • 2024-07-05 00:15

    这个标太丑了

    逆流的鱼 回复:
    看把你酸的
    用户67xxx57 回复:
    车也丑
  • 2024-07-05 01:03

    说穿了,大家买问界都是冲着华为去的,买的是华为的品牌加持,一旦华为减少赋能,就没几个人买单了。

  • 2024-07-05 07:19

    不改名字叫做:塞丽斯吗?

  • 2024-07-05 10:04

    带华为俩字就没办法进军欧洲市场。

  • 2024-07-06 09:53

    华为是扶持国内企业,真正上路了自己再退出,免得说华为又控制了别人的灵魂,因为华为明白国内企业发展得好了,自己的智能车机系统才有更多的市场。

  • 2024-07-05 06:01

    都是自己的,这几十亿去哪了还用说吗?韭菜还是太多。

    朵略觅蜜咪咪幂 回复:
    那也必须是收入像韭菜一样蹭蹭的往上涨才能被割得到呀,对于收入连土层都冲不出的就不用担心了
  • 2024-07-05 04:59

    也足够说明华为对问界品牌全球化的支持,抖音上有个人分析很透彻,就凭现在的销量和口碑,市场价200个亿打底

  • 2024-07-05 08:01

    不就是东风小康么,

  • 2024-07-05 14:04

    小康换个名就高大上了

    用户13xxx9637 回复:
    特斯拉以前还是造空气的呢
  • 2024-07-05 00:45

    东风小康

  • 2024-07-05 07:32

    智能驾驶准备出海远航,祝大卖。

  • 2024-07-05 07:00

    应该是利润返还,属于可以摆上桌,利润再分配的一种。

  • 2024-07-05 09:06

    我记得几年前,有个采访,任正非就说过华为不弄新能源车,他们提供系统服务,和大部分车企都是合作伙伴,如果生产新能源车,就是同一赛道的竞争者,大部分车企就是对手,而不是合作伙伴了

  • 2024-07-05 08:11

    我最怕的就是,以后的产品,没有了华为的品质。因为这样事情发生太多了。

  • 2024-07-05 06:41

    扶上马送一程

  • 2024-07-05 15:26

    吃相太难看了,自己都过意不去!

  • 2024-07-05 10:01

    是按照任老的指示华为自己不做车。只提供解决方案。那家都行。自己不愿意的也不强求。

  • 2024-07-05 07:58

    花伪过处寸草不生,,,覆雨翻云,它想怎么玩就怎么玩

  • 2024-07-08 11:02

    请大家不要叫我小康了,我可以叫大康了。

  • 2024-07-09 20:57

    有没有人跟我一样,本来是诚意满满的想买问界。看到这个消息后迟疑了的?以华为的品控,车子的质量还是值得信赖的,但一旦脱离华为的控制,品质可能要打个问号了。跟当初的那个手机一样?

  • 2024-07-10 10:27

    买了就意味着不想用余大嘴了!余大嘴被赶出了手机圈,现在又面临被赶出汽车圈,这都是早就预料到了的事。

  • 2024-07-05 16:21

    光商标,没技术支持,总归要衰败

  • 2024-07-06 08:25

    是花钱冠个名!

  • 2024-07-05 07:37

    你懂,到时候M国裁

  • 2024-07-05 06:59

    天天吹华为,有卵用,价格贵,把当韭菜

  • 2024-07-05 09:04

    分蛋糕

  • 2024-07-04 23:17

    大家还买赛力斯?

  • 2024-07-05 11:33

    什么都比不过“华为”标

  • 2024-07-06 06:54

    华为亲手扶持的车企有四家,赛力斯、奇瑞、北汽、江淮。对应车型为问界(SUV)、智界(中高端轿车)、亨届(D级豪车)、傲界(高端商务MPV)。

  • 2024-07-06 06:32

    看到问界汽车准备失败了,及时止损

  • 2024-07-06 09:19

    你知道华为核心业务是干嘛的吗?系统,手机,智驾都不是……做足功课在来。

  • 2024-07-09 02:22

    利益互换,合作双赢

  • 2024-07-11 15:36

    两年内步威马后尘。

  • 2024-07-05 08:29

    冤大头,损害上市股东利益,掏空上市公司