低价倾销

吉利、长安、奇瑞、比亚迪应该会存活下来。其他的就不敢保证了

最后剩下三到五家车企之前必须的价格刺刀见红战，败者为寇都是破产清算被拆分收购的结局他们所有的高管都慌了！[开怀大笑]

员工拿业内垫底工资，开打价格战的洗白文。

手机感谢小米，汽车感谢比亚迪

关键是比亚迪有自研能力。你换个其它车企试试，博世估计鸟都不鸟你的自研。

中国就喜欢残杀到只剩自己然后肆意高价，或者自己获得了绝对优势后肆意高价

对照两田一产，比亚迪很有良心，让中国老百姓用更低的价格买到中高档合资才有的，甚至没有的功能。没有比亚迪吉利，卡罗拉轩逸还在卖十五万。

不不不，ABS很早以前就不值钱了，不只是对比亚迪。大家可以百度

自己有实力做无论对哪家都是好事情，避免被卡脖子。不做无非是价格好，交期快与工艺成熟，品质稳定等。当供应商供货跟不上的时候，可以迅速推出自己的替代品，虽说价格与品质，交期等可能会出现波动，这也是它家迅速做大的重要原因，不严重依赖别人，不受制于人，不仰人鼻息。而且他家本来就有强大的研发实力推陈出新，革故鼎新。有换代的工艺，第五代混动，第二代刀片电池，第五代Dilink系统，智驾下沉，云辇底盘，碳陶刹，功率芯片等等，这些都是独树一帜的存在。

当前的经济条件下比亚迪创造的就业与小米的黑灯工厂比谁的社会价值大一目了然，为比亚迪点赞

这样也能黑？渣迪混动电动的ESP自研成本1300一套，博世直接降到800，对比之后用了博世的，博世从开始的3000降到了800，渣迪一台车成本就比别人便宜还会死于价格战？ 渣迪全套产业链自产如果按成本价能把90%车企卷死

那么大的利润，如果比亚迪自产的也好用难道不知道卖给友商吗

比亚迪自产三电，关键还量大成本低，三电成本价卖就能搞死多少车企。

被价格战打残，再用价格战打别人

卒是不可能卒的，只是不断研发迭代不量产，不然你以为博世为什么现在还是成本价给比亚迪，因为博世知道不配合比亚迪，会被砸盘，比亚迪的技术鱼池可是让别的车企眼馋得不要不要的[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

人家低价供应和比亚迪继续自研不矛盾，等我们自研的产品他们没法生产或者加工没法压下去我们自己的产品就上去了。

吹牛逼不犯法！

比亚迪与华为签合作协议，那合作了什么，好好的华为智驾系统，为什么不拿来用，非要自己自研，这不是浪费时间与费用吗？

真的要感谢比亚迪，先不说车怎样吧，至少把价格打下来了，让老百姓得到实惠，这才是最应该做的事

呵呵，王传福自己在采访上说的，你要有，说话才硬气，比亚迪的Esp出来，博世主动表示可以降价。你说卒就卒了。

什么都别说比亚迪人家玩得起，比亚迪不出手，合资车不知道自己什么德行

你以为如果比亚迪不是自己能生产，博世会舍得降价？

面对自备产业链的企业，任何供应商都没底气！

价格战就是看谁更有能力，最后存活下来，现在汽车行业竞争太激烈，用价格战淘汰一部分，剩下的才有活路

为什么要这么拼死拼活，让产线从业者都有饭吃不好吗？

我想如果不停止自研就不会被卡脖子，如果不停止自研这些系统还会更便宜！

至于知道了BYD为啥这么便宜，同样产品，相比其它车企，可以拿内部价啊。

刹车系统都是比亚迪博世联合研发！博世的条件是比亚迪这些东西不外卖。不是比亚迪不研发！

这和新闻看看就好 比亚迪全产业链 你德国的东西再怎么便宜也干不过中国

放屁，就是因为博士高价卖，byd才自己做。你倒好反着说

中国小企业能把成本控制在80，800还是贵[滑稽笑]

又不是什么高科技，逆向研发很难吗，我国人擅长这个啊，可以把价格做到行业最低卷死博士

怪不得博士前段时间阴阳怪气的，原来是被比亚迪整的

比亚迪的初心呢？

怪博士了？？为毛奇瑞能自研出来？？

自研是砍向专利的大刀

其实把带汽的那些企业干倒闭，那就不会太卷了。

那是因为你有了，他才降价，没有你试试

比亚迪，华为、福耀玻璃、格力、美的、海尔、海康、都是中国的骄傲。

混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。

成熟的市场都是向头部厂商集中，不管美国欧洲就几家大厂，其他都淘汰了，我们以后也是这个趋势，最多不超过十家厂子

这是西方人一直以来的套路。

话都说句明白，你别发了

以低价垄断启动反垄断调查。

比亚迪可以硬气点用自家的不

比亚迪汽车中国的骄傲。

降价目的已经达到！比亚迪赢了！

必须自己掌握核心技术。比亚迪，还是自己研究吧。

若是随时可以做出来，不怕外包，只要足够低价

它们可以低价倾销不受任何限制？

我有在个比亚迪做销售的朋友，他说比亚迪海豹06卖出一辆他拿到300元工资

你错了大哥，是比亚迪给博世活路。而不是博士降价搞死了比亚迪项目

卷死外资品牌值得一赞，如果连国品牌都卷死的话，那就有点毒了

比亚迪现在用的刹车系统，都是自产的

迪子会让abs跟esp卒？只不过丢回鱼池而已，手中无剑和有剑不用的区别迪子很懂的

当年BYD还是黄世仁

可以买，但是这项技术必须会。

内卷了，有本外卷去！别老是整的行业乌烟瘴气，涨涨人员工资吧

说的比唱的还好听！🐮

要点脸吧，BYD怎么玩供应商的？有哪个供应商不愿意把自己的产品卖价格好一点的？

牺牲员工利益去卷

贼喊捉贼

比亚迪没有对不起老百姓

你这不废话嘛 换做是你你是不是也这么玩？很正常的操作 你怎么就有脸回家找妈妈哭诉他们欺负你？

这是正常的商业行为，没什么耻不耻的！

不可能

这脑回路牛逼

价格战就是最无能的最恶劣的竞争手段。

一次开现代ix35找个树荫凉休息一会儿，不小心（没有看见）一个前轮掉到树坑里了（一个后轮已经高高悬空了）因为是前驱的，心想这下麻烦了，附近也没有车经过怎么出来呢？然后试试大油门看看有没有可能脱困吧！一脚油门发现居然出来了，其它的车我也遇到过类似前轮一个打滑的情况，感觉现代的一些东西还是比较不错的。

比亚迪的6O多个工业园区大多建在内陆省不发达的地级市或小县城，比如青海××，甘肃x×，太原，广安，商洛，扶风县，等缺少优质工业的区域，这些地方月工资5500左右能混，我在西安老厂发动机厂今年月薪7k多，扣掉五险一基和饭卡能剩6.5K左右，老员工比我多6，7百，工资不高能混，重点是离家近，去外省分厂帮忙有8百补贴。在同城车企中与吉利同岗比较相差几十元。所以与同级城市车企相比，并不垫底，上海厂，深圳厂工资居中，总之越偏远的城市工资越低但高于本地，不然也难招人。预计2025年员工将超过100万，10年内加上其它行业，矿业，保险，光储，照明，医械，建工，芯片，云轨，等新业部员工将在125万人，成为全球最大的公司！

没办法，好多国外的东西都特别贵，一旦我们中国造出来了就等着沦为白菜价吧

所以国产货的崛起，逼着鬼佬拉低了洋货的价格。还敢小看国产货吗？

比亚迪早死早好

你这都是废话，自己没本事怪别人降价，不齿你也只能心里酸。我们国家的人啊，只会嘴嗨，实事不干

配件价格既然下来啦，为啥别的车企价格下不来？或者会说活不下去啦？

以后国产车留几家大家欢迎留言

你认为比亚迪真没研发？

自己研究出来了。为啥要和别人说，

什么时候自研特种钢？

博世用枪指着不让研发吗？自己放弃还说啥

比亚迪行业百草枯，偷师供应商技术搞自研，都得防一手[静静吃瓜]

比亚迪有技术储备就不怕卡脖子，万一哪天断供自己就能生产，你换一家试试[得戚]

多少零部件厂被福迪搞的欲死欲活怎么不说哪

其实也没什么难的，所以他才降价

车是便宜了，配件它很贵

当年的“彩电大战”再现江湖！！嗯😊

这事你们信？

您看华为手机，在便宜也是需要自己搞研发。

水军

王总说卷是竞争，是为国家做贡献。拭目以待。

汽车行业洗牌的时间越来越近了

我都笑了，黑子没出黑了吧。比亚迪这俩系统都已经是自研的了，因为车型的原因是会并用。别听一半就来黑。无聊

目前互联网没有造谣成本，不用吃花生米

ABS是被英创汇智打下来价格的

卒不卒的意义不大，重要的是我今天可以停下来不研发，明天我还能捡起来继续研发！你怎么知道比亚迪真的把项目停了？这就是利剑高悬！

云撵

为何灵魂车企不研究这些高端技术？

胡编乱造，第一代的空气泵是博士的，价格5400，比亚迪自研后降到一千多，因为我换过

八百都能挣钱说明这工厂多黑心