5系这个保值率,已经颠覆我对宝马的认知。 19年买的宝马530Li,当初冲着宝马是豪华品牌,开出去有面子,也冲着高保值率去的,想着以后卖车也不会亏太多,如今差2个月到5年,用行驶里程也才6万公里,然而网上评估价最高只给25.7万,我也清楚实际卖车的时候,价钱还会更低一些,也就是说只开了6万公里的宝马530Li,贬值率已经超过50%,这和网上说宝马车保值率高完全不一致,真是颠覆我对宝马的认知,难怪现在没人谈燃油车保值率了,原来是电车普及后,买油车的人越来越少,也导致油车贬值率非常高,甚至不如一些高端纯电车保值,看来以后不能盲目追求所谓的豪华品牌了。
新车530Li才38万
这个算高的。你交的购置税和车价没任何关系的。现在新车38,落地也就43左右。但是你要按新车的价格38万计算,不能按43去算。你税不是交给下个车主的。5年只亏了十几万算保值高的。记住,车是消耗品,并不会升值。
不管你什么车品牌,只要是燃油车,贬值率超乎你的认知。
你换成电车试试,2年就亏一半。
明年就22万了
我15款18万落地的君威去评估就值2.5万
BYD秦过个年就降价三万、你叫人家咋想?
一年5万挺正常的啊