【德国经济部长称欧盟对中国征收关税不是“惩罚”】

（路透社）——德国经济部长罗伯特哈贝克周六在北京向中国官员表示，欧盟对中国商品征收的关税并不是“惩罚”。

自布鲁塞尔提议对中国产电动汽车进口征收高额关税以打击欧盟认为的过度补贴以来，哈贝克是欧洲高级官员首次访华。

中国在周五警告称，中欧在电动汽车问题上的摩擦升级可能引发贸易战。

哈贝克在气候与转型对话的第一次全体会议上表示：“重要的是要明白，这些不是惩罚性关税。”

经济部长表示，美国、巴西和土耳其等国家都曾使用过惩罚性关税，但欧盟没有。“欧洲的做法不同。”

哈贝克称，九个月来，欧盟委员会对中国企业是否从补贴中获取了不公平的利益进行了详细审查。

他说，欧盟审查产生的任何反补贴税措施“都不是惩罚”，并补充说，这些措施是为了补偿北京给予中国企业的优势。

哈贝克表示：“应该实现共同的、平等的市场准入标准。”

在会见中国国家发展和改革委员会主任郑栅洁时，哈贝克表示，欧盟拟议的关税旨在与中国创造公平的竞争环境。

郑先生回应道：“我们将尽一切努力保护中国企业。”

欧盟临时关税将于 7 月 4 日开始实施，调查将持续到 11 月 2 日，届时将实施最终关税，通常为期五年。

哈贝克告诉中国官员，应该讨论欧盟报告的结论。

哈贝克说：“现在重要的是认真抓住报告提供的机会并进行对话或谈判。”

气候对话

尽管贸易紧张局势是讨论的一个关键话题，但此次会议的目标是深化两个工业化国家之间的合作，实现绿色转型。

这是去年6月中德两国签署气候变化和绿色转型合作谅解备忘录后举行的气候与转型对话首次全体会议。

各国承认，他们负有特殊责任，防止全球气温比工业化前水平升高 1.5 摄氏度（2.7 华氏度）。科学家认为，这一水平对于防止最严重的后果至关重要。

国际能源署 (IEA) 6 月份发布的一份报告显示，中国在 2023 年安装了近 350 吉瓦 (GW) 的新增可再生能源装机容量，占全球总量的一半以上，如果这个世界第二大经济体保持这一速度，今年就很可能会超过其 2030 年的目标。

哈贝克在赞扬中国可再生能源扩张的同时，也指出，重要的不是只关注可再生能源的扩张，还要关注总体的二氧化碳排放量。

到2023年，煤炭仍占中国电力供应的近60%。郑说：“中国的能源结构以煤炭为主。”

中国、印度和印度尼西亚的煤炭消耗量占全球煤炭消耗总量的近 75%，因为各国政府往往优先考虑能源安全、可用性和成本，而不是碳排放量。

郑先生说，中国正在建设燃煤发电厂作为一项安全措施。

哈贝克回答道：“我仍然相信，如果考虑到可再生能源对系统的影响，煤电的大规模扩张可以用不同的方式来实现。”