十年前马斯克在中国交付Model S的珍贵历史照片,其中一位车主成为特斯拉的劲敌。 大家看看这张照片,右边第二位车主,正是现在的理想汽车创始人李想,马斯克怎么都不会想到会发生这种事情。 值得一提的是,Model S第一次在我国上市的时候,起售价超过70万,加上一些税费,落地超过100万,当年还不能上绿牌。如今这款车已经成为过去式,当二手车卖也没人接手,说明无论是什么品牌研发的纯电车,没有保值率这么一说。虽然最新款Model S起售价仍然68.49万,但销量很惨,因为都被第一代Model S搞怕了。 现在特斯拉的销量主要来自Model 3和Model Y,由于国产电车的崛起,特斯拉面临的压力越来越大,开启了一次又一次的降价之路,看来特斯拉也没想象中的那么强大。
左二是小鹏汽车的何小鹏,右二是理想汽车的李想。
3降到15万会怎样[滑稽笑]
没有马赛克就没有中国电车的崛起