长城现在真是越来越离谱了。发布会不是该讲产品讲技术嘛！！怎么天天追着人家屁股后面。你是承认自己不如人嘛？？？

长城还能做啥，遮遮掩掩的黑，比亚迪！

找正规安全检测机构啊，有证据再起诉。没证据叫抹黑。

原谅绿，不好好造车，天天碰瓷抹黑栽赃，恶心到家了

只有相互黑，普通消费者才可以得利，他们不黑，普通人懂？让人忽悠还帮数钱，就当多学习学习知识，只是普通人懂的越多，车企才不会当大家小白。

哦，说的是坦克

相互监督这是好事，对消费者来说这的确是好事，比如新能源车用常压油箱的事。要没有长城说出来外行有几人知道

有本事有证据就举报。这样黑可真的不好

都这时候了，长城还没醒吗？还在咬

支持长城

只见长城攻击比亚迪，没见比亚迪攻击长城，两个企业高下立判呀！

应该是长安，unik刚上市4s店直播交叉轴测试抗扭刚性不足造成c柱变形尾门关不上。

欢迎他们互相揭短，还消费者以真相[滑稽笑]

长城现在的行为跟小仙女简直没区别了～各种原谅绿…拳拳打的男人招架不住！到底是卖车的，还是打拳的？

妈的，难道个个买了车就要去高强度越野？把轿车，城市suv当硬派越野车开？长城这些高管的路子真的走错了，魏建军这样的大局观，长城的冬天已经来了。

卷不动就掀桌子，恶心

我觉得长城还是非常可靠的，汽车的安全性高于一切，支持长城

自己的新车发布会，全在介绍友商。

保定拖拉机厂，怎么变得像个娘们儿怨妇一样子了！！！！！！！！

既然你是确定人家出千，你就正大光明把出千的点出来。别在那儿一本正经的瞎逼逼。

不管是油车还是电车，真正有核心技术的还是传统车企比如奇瑞长城，某些没有底蕴的车企造新能源车那就是开国际玩笑。

稳定的结构不惧怕力的集中，比如三角形。不稳定的结构随着变形能承受的力越来越小。一体化底盘让车身扎实硬朗。我数理化还行，学机械的，长城要不找我做宣传，不至于这么离谱。

支持长城拿出证据实名举报，不要在这含沙射影

走下坡路的公司才讲这些。

没错，就是说的特尸拉[开怀大笑]

打不过就黑，这样让人更反感，难道以前你卖那么好的时候也是靠出千的吗，不然什么知道那么6..。

卖不过人家就唱黑人家，也是换不来自家销量的。

不管什么扛，不是人扛就行

诋毁别人，并不能使自己走的更远。

长城汽车不是倒闭了吗？怎么还好意思跑出来吹牛逼啊[捂脸哭]

长城就算了吧

越说越觉得长城这车企低档

我支持这种互黑，互相监督

土老板本性难移。

人家造的再烂和你有什么关系？你的既然那么好，为什么没人要呢？长城这种阴险小人简直还能做企业，他的车也和他一样没有底线

天天说别人烂自己就能好？

心态如果崩了紧接着可能就是兵败如山倒

电车无脑黑就是了

如果不加强车子的质量，而是对广大车友反馈的问题视而不见，听而不闻就会成为下一个保时泰，你的油车就是那啥

车身刚性比不过奇瑞

好事，互相监督爆料才能共同进步

它告诉了一个事实，但是它拿这个黑别人，那我也告诉你个事实好了，纯电车都会这样！包括他家自己的

效率下滑是有原因的

不管黑不黑，空穴来风未必无因，况且怎么样都是消费者得益吧！

继续继续，我就想看看降价的情况下有那些企业偷工减料了，不过日系就不用说了，再减一去，就是四个轮子加发动机了

带有智能车机系统的电动汽车是这几年的新生事物，谁也没开到过五年，先不说出现故障后高昂的维修换件成本，光说正常行驶现在这种车全靠程序和芯片控制，但时间长了后谁知道车机像智能手机一样会不会卡顿，手机卡顿死机还能重启，那高速行驶的汽车就算不出现事故，也会严重影响体验

长城开了一个怼友会，顺便发布了一款怎么看都像极了长安风尚的哈弗车。还有长城不容许别人超越他，只要你比他行，他天天追着你骂，象极了一个泼妇！

不作不死

目前新能源方面测试造假或者压根就不做测试都是常态了，现在真是媒体控制一切，大多数人还在那喊着牛逼牛逼。。。

喜欢吹车身扭转刚度几万牛的那不是奇瑞吗？[狗头]

这就是打不过，就玩黑的

长城汽车的质量一直都是耿耿的！

相互监督才能合理的卷，才能让消费者获利。今天这个厂家造假了专业的不说，等消费者被洗脑上当了就迟了，整个行业都废了。

虾头车，发布会半天不介绍自己产品[静静吃瓜]

想想自己的研发投入，看看别人的研发投入，真是小学生操着研究生的心

不要总怪大环境不好

直接点名比亚迪海豹是吧[开怀大笑]搞笑，就算你用这个逻辑也应该知道电池包是在整个A柱和C柱之间，电池包的强度保证了驾驶室不会扭曲变形你不就是想说A柱前面发动机舱和C柱后面后备箱空间会扭曲变形吗？那我问你海豹前面双叉臂后面五连杆的悬架是焊死的是吧？照你这么说比亚迪那么多用了CTB技术的车子应该大规模爆发车身扭曲变形的丑闻了才对。黑别人强度太高有隐患不是这么黑的，你应该说不能压缩的空间会转移到人的身上导致人员伤亡就像保罗沃克死的时候坐的那辆保时捷，或者你宣传说自己家的车车身会呼吸还能显得你有点格局，吹灭别人的灯不能让你自己更亮

cc的车一点问题没有吗？碰到一个像她那样的友商拆车无死角检查，有什么问题的话第一张图就是完美的打脸图！

这是提醒迪子要充值了

实际没人愿意真正去理解到底怎么回事。水桶效应，总拿最高那块板给你看。

谢谢cc让我知道了，拆了电池包测扭转刚度，也让我知道了有电池包的车扭转刚度确实高。

难怪会有大狗🐶二狗🐶

明里打不过就下黑手

某车企这几年销售增长的很快，但是因为过惯了穷日子，干啥都抠抠搜搜的，设计和用料抠，对工人更是抠，如果再不做好品控的话，过几年掩盖的问题会集中爆发出来。

“长城炮”快要变成“长城泡”了！好像在科普，实则偷换概念！

那个原谅绿万人米企业啊

双方都不支持

说的是坦克和哈弗吗[开怀大笑][开怀大笑]

测扭转刚度，不应该带着电池包？？车主日常用车是拆掉电池来开的？？人家有CTB技术，自己没有就歪曲！！CC这说法真无耻啊！[静静吃瓜]

别人很差也没见你说你跟强啊，闹了半天半斤八两

拉踩别人并不能提升CC那可怜的持续下滑的销量

这个发布会又称为大家来找茬会。

你们不觉得有些东西在外企的车子上是偷工减料在我们国产车就视而不见听而不闻这真的好吗？

CTB的电车就是为了偷纵向空间和减重用电池替代了中间那些横梁和结构，测试的工况肯定是没有实际越野行车那么复杂

格局小了

应该感谢CC严选，促进BYD品控加强。

飞度，日系车的时候可没见长城出来指责啊[抠鼻]对待合资唯唯诺诺，对待自己人重拳出击

电池装在车上的为什么不能利用它的刚度？

按它说的 电池包是独立于车身存在的 也就是不固定在车上的才会出现这个问题。问题是谁家的电池不是牢牢固定在车上的？你这黑的没水平啊？

也不是坏事，这些事不说谁知道

台架实验，长城别的垃圾，但是安全真可以

这种打法在新能源车这个行业已经好几年了，长城算是学着用这种手段比较晚的了。反正，新能源车这个行业现在的底线是真低，善良的人已经完全不适应在这个行业生存了。连最底层的销售都是如此，只要你进他们4s店，说你同时也在看另外一款新能源车，你就会听到一大串明显是经过系统培训的对竞品的恶毒攻击。这种情况以前燃油车也有，但明显没有这么厉害，起码没感觉销售经过如此系统的培训。

长城现在是真low👎🏻啊

电池包都给整拧巴了，这得多大劲？真这样了，这车估计也没法要了

你白扯半天，装的跟比一样，你到底想说啥

为啥长城和比亚迪突然就杠起来了，记忆中这俩家没啥冤仇啊

互相揭短，对于我们消费者来说是好事。

人家关不上门跟你有一毛钱关系嘛？自己不研究技术研究新闻学

长城在电车赛道上已经跟不上了，所以只能出来口嗨了

看长城发动机挤牙膏和h6过去这十几年的所谓更新迭代，以及研发投入比，就知道长城这家企业是什么类型的

放心，肯定不是再说比亚迪

CC也就这点出息了！

丑态尽显，你开车时，把电池包拿出来了？？有能力把外敌先斩了了！！[哭笑不得][哭笑不得]

买车决不考虑长城，有种联想的感觉。

说的有道理，这两年应该会是车辆质量最差的两年，出新车像下饺子一样快

不管他整体多少牛米，至少人坐的位置扭转刚度是对的，一个城市SUV又不越野，有些东西并不是多多益善结合实际多考虑用户需要什么。

现在cc技术跟不上，就只能靠黑迪子赚点流量了。

长城格局太小了，逼逼叨叨去诋毁人家，你自己还造个好车出来啊。。。之前给老婆买的欧拉，纯粹是老婆觉得外形好看买的，销售各种欺骗，垃圾的要死

如果车辆设计上有问题的话，肯定是会召回的，对于企业来说损失是很大的。别的企业能看出来的难道研发者是傻子？把自己的产品做好比什么都好，整天挑人家的刺不会让自己变好。

开个车谁天天过交叉轴，自己发展方向极端，还怨别人，人家吃的大多数是轿车的市场，他长城在轿车市场都没有，把自己的越野车做好就行了，拉不出来怨地球没引力！