比亚迪反复呼吁“”反对拉踩式营销”，但是最近明里暗里这种黑公关层出不穷，甚至有些在贼喊捉贼，愚弄大众。
有趣的是比亚迪李云飞在论坛上公开表扬奇瑞，希望奇瑞成为中国第二，核心原因在于奇瑞营销规规矩矩，从不拉踩营销。为了进化汽车圈的风气，比亚迪重金悬赏黑公关。提供证据举报，给予丰厚的奖金。
攘外必先安内，比亚迪正在全力出海，出海需要中国车企一条心，所以比亚迪以身作则，抵制黑公关，必然会得到像正向价值观车企的响应和支持。
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不要羡慕迪子的成功，友商总觉得自己也能行，但学得到?做得来?历史重新推演，很可能涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱都是出于自建，至今能搞定的厂家都不多。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。即使在今天若无迪子，谁与大众丰田一较高下?谁与华为宁德交相辉映?