广汽曾老板说：“想早点死就早点降价”，他这是心痛两田掉得太厉害了。以前27万的凯美瑞，没有倒车雷达、座椅通风等，广本的飞度卖十几万，只值三万，剩下的全是利润。 广汽曾老板说：“想早点死就早点降价。”这话一出，真是让人唏嘘不已。他这是心痛“两田”掉得太厉害了。试想以前27万买一辆广汽凯美瑞，没有倒车雷达、没有座椅通风、没有一键启动，也没有远程启动。夏天要上车的时候，都要先进去热一身汗，启动凉快一会儿才能开走。他们最少赚17万，就这出库还要加5000。再看看广本的飞度，卖十几万，他也就值三万，剩下的全是利润。 回想当年，广汽的车价简直是天价。1997年，广汽凯美瑞的售价高达27万元，而配置却十分简陋。没有倒车雷达，停车时只能凭感觉；没有座椅通风，夏天坐上去汗流浃背；没有一键启动，每次都要插钥匙，启动过程繁琐。甚至连远程启动都没有，每次上车前都得忍受车内的高温。你说，这车卖27万，不是坑人吗？ 再看看广本的飞度，这款小车在当年售价十几万，可实际上它的成本不过三万块钱，剩下的全是利润。广汽赚的盆满钵满，却没有考虑消费者的感受。记得我那时刚工作，买了辆广本飞度，心里直嘀咕，这么贵的车，质量却一般，完全是花冤枉钱 再看看如今的民营车企，价格透明，配置丰富。比亚迪、吉利、长城这些民营车企，推出的车型不仅价格亲民，而且配置齐全。以比亚迪唐为例，20万元的售价，搭载了全景天窗、自动泊车、座椅加热等一系列高级配置。你说，同样的价格，广汽的车怎么比得上？ 广汽曾老板的那句话，暴露了其对消费者的漠视。他们只顾着赚取高额利润，却不考虑老百姓的需求。反观民营车企，以消费者为中心，不断创新，推出性价比高的车型。广汽这样的企业，真是让人心寒。 更有甚者，广汽不仅在价格上压榨消费者，还在售后服务上大打折扣。朋友小李的广汽车出了问题，去4S店维修，竟然被告知要等一个月才能有配件。你说，这样的服务态度，怎么能让消费者满意？再看看比亚迪的售后服务，配件齐全，服务态度好，维修效率高，消费者自然更愿意选择民营车企。 不仅如此，广汽在技术创新上也落后于民营车企。比亚迪早已推出了新能源车，而广汽的新能源车却迟迟未能跟上。如今，新能源汽车是大势所趋，广汽如果继续抱着旧有的模式不放，迟早会被市场淘汰。 回顾历史，没有民营车企的崛起，老百姓现在还得花20几万买桑塔纳2000。那时候，市场上只有少数几家国有车企，价格高得离谱，老百姓买车简直是天方夜谭。如今，民营车企的发展，让更多人有了买车的可能。20万元买一辆高配SUV，这在以前简直是不敢想象的事情。 广汽曾老板的言论，充分暴露了其利益至上的本质。他们不愿意降价，是因为怕影响利润，不是怕企业生存困难。民营车企则不同，他们以创新和服务赢得市场，真正做到了“顾客至上”。你说，广汽这样的企业，怎么能赢得消费者的心？ 综上所述，广汽的高价低配，暴露了其对消费者的漠视和对利润的贪婪。民营车企的崛起，打破了这种垄断局面，让更多消费者享受到了高性价比的汽车。正如那句老话：“水能载舟，亦能覆舟。”企业只有真心为消费者着想，才能在市场上立于不败之地。 笔者认为：要是没有民营车企，老百姓现在还得花20几万买桑塔纳2000。民营车企的崛起，才是真正让老百姓得到了实惠。只有不断创新，以消费者为中心，企业才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。正所谓：企业如舟，消费者如水，载舟覆舟，全在一心。唯有以诚待人，方能行稳致远。 #广汽曾总# #丰田也不保值了#
感谢我们的名族企业家，是他们让我们能够买到质优价廉的好产品
发展这么多年还吃老本的企业不死才怪，还还好意思怪别人？
所有日标产品都该死掉！！！！！
客观的讲，科技在进步，制造成本再不断下降，以前的大哥大功能没有智能机多，但是卖得比智能机贵，卖一部的利润不见得有现在的智能机高！而且以前中国的汽车普及率没有现在这么高！
广汽倒闭吧
买办企业是时候倒闭了，国内企业发展了，合资企业却一直在吃老本，从中国赚走大量的高额利润。
首先是上汽要把灵魂掌握在自己手上，转身把灵魂卖给了高通，再到广汽老国企竞争不过民营企业，不从自身找问题，躺着就能赚钱的时代已经过去了。
97年哪里有凯美瑞？那时候是进口的版本，叫丰田佳美，2.0版本卖37万，2.4版本卖45万。凯美瑞是2005开始生产上市的，作者无知
啥意思，玩不起就掼蛋，不行就换将。
09年开飞度的时候我也感叹这么辆小玩意十几万，记得当年在重庆一个朋友买的凯美瑞入户落地三十万，还要等近三个月，一辆车超过一套房子的价格
玩不起就赶紧倒闭，别老是带着员工风餐露宿，早赔钱早走人，大把国产工厂大量招人
都是垃圾，全部倒闭最好
说的很正确[赞]
没有灵魂的广汽
早死早托生
如果是真的，广汽太恶心了！如果是假的，小编你就等着吃官司吧！[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
看样子广汽这是准备要倒闭的节奏啊[红脸笑]
小编，车轱辘话来回跑
广汽是功臣，当年外资技术不外传，是合资厂拉着外资落户的，几十年的沟通，多少学到不少基础理论知识都是宝贵实际经验。再通过人员交流到民营企业，国家大力支持，科技大学的技术更新，才有了今天的局面，不过合资厂的任务完成了。
中国能力赶不上的时代，工业品换代起码三五年，中国的制造水平和创新水平上来以后，更新换代都不超过一年了。
说实话，当外资的苹果，两田啥的退出中国，你们信不信，国内老人机能卖6000。国内那些狗资本，不当人的
钱不好赚了，买办急了
留给广汽的时间不多了！
能躺着赚钱的日子不要，干嘛要站起来
这些蛀虫现在诚惶诚恐了
我们广大可爱的消费者，可以买长安，奇瑞，吉利，比亚迪，因为我们不想被广汽圈进去[作揖]
不降价卖不出去就会压死你
本田雅阁0几年加价4万
作者以97年为例，那时27万的车要有现在的配置是不是有失公允呢？97年有什么呢？香港此刻刚回归，大哥大一个一万多，小灵通还没有出生，你使用的201，301电话卡还没有研究出来。台式电脑接近2万一台，笔记本还没用出生。一个村里平均不到一个传呼机，百姓家庭普及座机电话还要再等好几年。大言不惭的说，估计作者也没用出生～
不还是中国人坑中国人！
以前广州房价2万元一平方，现在1.5都不要了，120*0.5=60还不到一年就降了可在三线城市买套房了呢，
这回广汽和一汽大众的员工再也没有年底发36个月奖金的底气可，有苦日子大家一起过
回想当年，广汽的车价简直是天价。1997年，广汽凯美瑞的售价高达27万元，而配置却十分简陋。1997？这该是2007吧
如果进口汽车没有关税，你们早就完蛋了，还能有今天
死，是它们的归宿。
跟不上节奏就关门吧，在这发脾气
真的假的？这都什么年代了，广汽董事长蠢到什么地步，才能公开说这样的蠢话？！这样的蠢货，凭什么关系能当上董事长？！
不一样，压力不一样，民企老板不努力明天就得睡大街，广汽老板不努力明天最多平调到别的国企。
靠日本的施舍混饭吃，身体不好，禁不住风吹日晒
没有你的市场了，买了广汽传祺GS4火花塞被机油浸泡座椅底部锈迹斑斑还没处理呢！让我怎么再次相信你的质量！没有你的市场了
不是国家用高进口税保住它们这班蛀虫 它们能活？还指望这种保护是永远的？
卷不过就倒闭呗，中国市场再过几年几能存在5—6家车企，其它的只有倒闭的份
说明小日子要完犊子了
不只是学习如逆水行舟，万事都是不进则退！
如果没有外国品牌，国产车让你倾家荡产他也不眨眼
拿97年的凯美瑞来和现在的比亚迪比配置，你写文章就不客观
国企正常[并不简单]
97年有广汽凯美瑞？
炒老总鱿鱼，不创新，只睡着数钱日子没了。老总不有用吗？
10多年前液晶电视刚上市的时候上万，现在千把块。冰箱洗衣机都是这个趋势。时代进步，工业产品更新降至白菜价那是规律，现在车便宜那是沾了科技的光。甭看现在高档手机上万元，90年代大哥大几万块，购买力相当于现在几百万，也有不少人买。
如果没有比亚迪、吉利、长城、奇瑞等等这些企业，一丰两田等等还在疯狂收割！以前各种造价虚标发现就弯腰鞠躬
就要一个代步车，花里胡哨的可以不要吗，比如天窗大屏之类
日本人养玉狗
王老板说的好，能玩的起就玩，玩不起就别玩。
你指望买办能发展振兴民族工业，不如希望母猪能上树。躺着赚钱，谁会主动去卷。这样的企业倒闭是迟早的事。
讲得很好，就如同当年日本的电视机，松下什么三超画王动不动就上万元，他们只顾豪夺，不考虑消费者，哪有不被淘汰的。
苟延残喘而已！
靠补贴的迟早崩盘，历史会证明
祝第一个倒闭广汽
一个比亚迪干翻合资界，需要多久？一年足矣！03年秦dmi横空出世，到如今才多长时间，把合资车干到打对折，就问还有谁！如今秦L再战，横扫六合或仅需半年。
这文章颠三倒四，车轱辘话来回说。写作水平太差了！其实就一个意思，黑广汽！
这货永远只想卖高价低配，以为消费者都是人傻钱多，还活在上世纪
以前人工还便宜[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
垃圾！不懂就别出来逼逼，97年何来的凯美瑞？有的只有进口的佳美！97款的佳美才开始改款懂吗？垃圾
以前好像是人家汽车厂家要合理的价格卖，不知道哪个专家以保护国内汽车厂家要求卖高价
合资车企不是一点贡献没有，没有合资车企进来，中国的汽车行业不可能发展起来这么快
广汽埃安长期霸占销售第一名，这是油车？
就1997年广汽凯美瑞，作者就瞎扯
什么辣鸡都能做自媒体，断章取义…水军真多
真不要脸，拿30年的配置跟现在比，你怎么不说你妈嫁你爸时候连彩礼都没有，唯一的家电就是手电筒呢。
飞度值毛的三万，连个喇叭都没得，看看市面上三万多的车会没有喇叭？
祝广汽曾老板早点接受纪律调查，早点进去！
最近比亚迪的营销文是满天飞啊，下本钱了
各位看官，话真不能这样说，我是帮理不帮亲。汽车工业的发展从无到有，从有到大，从大到优，必然有一个过程。当时何止汽车贵，大哥大贵，中文BB机贵。是当时的社会平均生产力水平低下。反过来，为什么便宜，是科技进步推动生产力发展，这与某厂某人没有关系
这几年日德系不单动不动优惠3 4万配置也越来越多，不是他们良心突然发现还不是被国产车不断抢占份额才这样的，所以买合资车的还是应该感谢一下国产车[微笑]
现在的所有电车才真坑，一块屏幕，一个电池卖几十万[抠鼻]
别国企业家让产品走出去赚全世界的钱。我们的企业家只想着赚国民的快钱。
坚决支持国货干死丧尽天良的小日本！气死国内那些二鬼子汉奸舔狗！
开什么玩笑97年就有广汽凯美瑞？厉害👍🏻👍🏻吹牛逼都不是这样吹的[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]97年老曾还在广本呢[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
讲句话都是官腔拍马屁
说不定曾老板是日子国籍
广汽早出电车了，传祺，埃安都是广汽的
丰田、本田车卖的就是发动机，好的服务就别想了！
你们真的是够了，我开过吉利，开过启辰，开过比亚迪，国产的技术是真不行，现在开本田，感觉挺好的，真的比国产车抢！
一直想不明白，合资车有什么用，这么多年了，市场换技术，换来啥了？换来了好吃懒做，坐吃山空
想想黑了多少良心钱了
说的都是极无聊的配置，这脑子还写小作文
国企老总就这个水平，他不死谁死
现在还买的怕是傻子吧
一味的卷价格肯定没有出路，但一个企业的老总这样居高临下的说也不行
1997年是中国还没加入世贸，关税定多少就多少，有贸易壁垒，国际上管不着，而且如果当时就卖10几万，那你觉得国产能做的起来吗？或许你的爱国迪早就是历史尘埃了吧！
30年前搭拖拉机都是小康享受，不要带节奏，唐20万也不便宜稳定可靠性一般性价比不高。
想问一下这些老板有外国居住权吗？还是中国籍的吗？他老婆子女移民的是哪一个国家？
你看，现在还说以前！说明他思想还停留在以前
二三十年前的车跟现在的车怎么样么比，时代造成的，广汽现在不行，也很正常，好日子过惯了，过卷的日子当然难受了，适应不了就退出。
倆摩托车🛵🛵加个沙发🛋，广汽卖到了天价！所以天理不容！
只有无能的人才能说出这种话
有信仰就不嫌贵，华为手机还不是一样
我很好奇，前段时间叫嚣“以前没钱买国产，现在没钱买国产”的都是什么人
妖言惑众，凯美瑞什么卖过27万？