放眼如今的汽车市场，SUV车型的火热程度可谓独占鳌头。但正如罗马并非一日建成，SUV成为如今的主流车型同样也是日积月累的成果，而打开这一消费热潮的功臣车型，还得追溯到2010年上市的大众途观，上市6年后即达到了百万销量。

2017年，与第二代途观一起开启征程的，还有另一款全新中大型SUV——途昂。途昂的定位介于途锐和途观之间，来自MQB平台，由上汽大众进行国产，凭借着巨大的车身尺寸和不错的品质，途昂在30-40万价位的中大型SUV里如鱼得水。作为一款全球车型，途昂在不同国家地区都收获了市场的欢迎。

2020年，途昂进行了中期改款，更多镀铬装饰的加入让整车豪华感进一步提升，由于彼时新能源车的占有率正在增长，途昂这种传统燃油车一定程度上不如从前，但在销量排行榜里，途昂依旧是燃油车里名列前茅的。

最近，国外媒体拍摄到大众下一代中大型SUV在进行测试的谍照，与此同时，全新一代途昂外观渲染图也正式曝光，新车预计最快将于今年年底前首发亮相，并计划将于2025年初上市开售。

从渲染图来看，全新途昂仍旧延续了现款车型大尺寸的优势，整体车身比例和老款接近，在具体设计层面，全新途昂车头配了多横幅式进气格栅，两侧提供了全新造型的LED头灯组，大灯从原来的双排布局变为单排，样式类似全新迈腾，日间行车灯左右贯穿，中网和车灯融为一体，下方格栅则选用了贯穿式造型设计，整体精致感提升了不少，乍一看甚至有一种途锐的感觉。

车身侧面，途昂经典的设计元素仍然得以保留，波浪形的腰线贯穿整个车身，前后轮眉外凸显得很有肌肉感，窗框线、后视镜和车顶行李架被黑色处理，车门把手变成隐藏式把手，门板底部有塑料包边配镀铬装饰条，轮圈则是五辐花瓣样式，整体设计具备一台SUV车型该有的野性但同时也不失精致。

车尾部分整体造型变化不大，只是在灯组位置采用了全新样式的LED尾灯，排气也变成了隐藏式布局，整体设计同样更简洁，相比现款车型更具辨识度。

此外新车内饰也有望借鉴海外途观车型相同的设计元素，配备全新三辐式多功能方向盘，并搭载更大尺寸的液晶仪表以及悬浮式中控屏幕，国产版本或将提供液晶副驾驶显示器。

根据目前大众SUV的布局来看，全新途昂未来预计会用上更新的MQB Evo平台，在动力方面，大众全新一代途昂车型预计将搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。同时，新车或将停售V6系列车型，并换搭2.0T插电式混合动力系统。

如今，新能源的浪潮将燃油车的价格体系彻底击穿，诸如汉兰达、途昂这种传统意义上的“硬货”也不得不降价销售，从性价比的角度来看，20万出头就能买到大众品牌尺寸这么大的SUV，这在短时间内对于消费者还是具有不小的吸引力。

而全新一代途昂预计在明年正式发布，价格层面大概率会和现款保持一致，抛开配置、动力方面的提升，外观上趋向于途锐的设计风格就可以为它加不少分，再加上大众的品牌力以及途昂车系的口碑优势，相信还是会有不错的市场空间。