马自达这个6AT，
6at中的业内第一没问题吧，
换挡速度虽然比不上双离合，
但是顺滑的可怕…
他可能也是舍不得才不愿意上涡轮…[思考]
很多人说顿挫，但是我不知道他们怎么开的，要不是我有，我还真信了，我估计他们是拿马自达6AT和CVT比了。
AT波箱，开得暴力一点肯定多少有点顿挫，这才是真实的表现，当然，加速缓点那波箱也丝滑无疑
知道马自达为什么卖不好吗？吹太过了。
配个涡轮就不丝滑了，自吸发动机本身加速就平顺
所有变速箱除了手动挡，减速的时候都会有顿挫，我自己的车日产逍客，大众帕萨特，马自达cx4，五菱宏光。马自达cx4去4S店保养，用的机油峰值和变速箱有关系，在4S店换的机油减速换挡几乎感觉不到顿挫。大众帕萨特车龄长了，减速换挡顿挫得车身都会抖。日产逍客减速到30左右，顿挫有嗡嗡振动，但是车身抑制得不错，听觉感官感到振动比较小。五菱宏光，手动这个无需多言，只要转速配合好，无论升档还是降档都可以做到顺滑，只是高转速发动机想要快速升档又想顺滑得拉高转速，过程噪音大，还有一个手动可以空挡降速滑行，这个高速不建议操作。
顿挫玩意
吹自己的操控性，又不搞带T发动机动力好也是操控的一部分呀
后座不考虑坐人就出两门
若选择家用150匹到200匹的马力已经足够了
马自达的6at是爱信的，算是爱信6at的巅峰了。
你是吹牛，马自达的6A T独步天下
要不是我真有我就信了，一样的有顿挫感。坐过宝马，那才叫（真•丝滑）
自动模式升档几乎没有顿挫！手动模式，掌握好转速换挡，也几乎没有顿挫[大笑]
很多没有开过AT的人，根本不了解AT变速箱。顿挫，在暴力驾驶和极速加速的时候，会有点，可以忽略不计。如果平时喜欢轻加油，缓开车的人，是感觉不到顿挫的。但是AT的提速，肯定比CVT快。不过马自达的坚守，已经日暮西山了，随着电车的发展，传统燃油车的优势，正被逐渐吞噬。以后马自达的优势，可能就只能挂在墙上缅怀了。
好，我就不买，谁叫一群人天天吹那个都不是他发明的转子
内饰丑空间小噪音大，卖不好是有原因的
吹爆了也没几个人买
已买
马自达就是提速太慢了 上高速超车吃力
可能没开过多车子，突然就有了自信
你们踩的时候先看看价格行不
不买你可以去试驾一下2.0T的7速湿式双离合车型，哪个顿挫了？什么年代了还平顺。
真的太一般，只剩下吹了
大把涡轮车用AT。
丝滑，开顿挫
攒钱买他
好开。
顺滑的可怕，纯粹放屁
马自达车头占了三分之一空间都挤没了，装逼呢
马自达除了外观，内饰、配置、乘坐方面（特别是后排）没一个好的。
马自达再好也不买，主要是怕塞车。
淘汰的东西
自吸除了通用的at就没有不顺滑的 带t的at就没有顺滑的
电车时代了，看下秦
本田1.5T地球梦加马自达6AT？这样可好？
但凡它上2.5t的发动机销量至于那么惨
At松开油门不踩刹车滑行，必然会顿挫。
不要买马自达！你除了换机油就是换空滤雨刷，学不了任何技术的
开过高尔夫 那才叫顿挫 松油门哒哒哒的 以为是手动挡
丝滑？买电车不香？不顿挫与开电车有啥区别？
习惯了控制油门来减低AT的顿挫，太顺滑的AT反而不习惯
这玩意在这个时代意义不大了！1.6t标致408比2.0它跑的快油耗还低[捂脸哭]
马自达是冒充懂车最后的遮羞布
中国人支持国产车，拒绝倭寇车。
双离合我感觉一点不顺，2档升3档，3降2档，顿挫的很。
没有涡轮增压其实是对自己搞涡轮增压的技术没有信心！
人家玩涡轮的时候他还是自吸，人家玩混动的时候他还是自吸，人家玩四驱电机的时候他还是自吸，人又不傻，大把可以平替的车子。
马自达6at，不比大众干式双离合换挡慢
马自达最主要后排坐位空间太窄，跑长途坐着累。
但凡吹的有一个买不至于销量这么惨[滑稽笑]
这个变速箱就上不了涡轮？有病
简介：感谢大家的关注
很多人说顿挫，但是我不知道他们怎么开的，要不是我有，我还真信了，我估计他们是拿马自达6AT和CVT比了。
AT波箱，开得暴力一点肯定多少有点顿挫，这才是真实的表现，当然，加速缓点那波箱也丝滑无疑
知道马自达为什么卖不好吗？吹太过了。
配个涡轮就不丝滑了，自吸发动机本身加速就平顺
所有变速箱除了手动挡，减速的时候都会有顿挫，我自己的车日产逍客，大众帕萨特，马自达cx4，五菱宏光。马自达cx4去4S店保养，用的机油峰值和变速箱有关系，在4S店换的机油减速换挡几乎感觉不到顿挫。大众帕萨特车龄长了，减速换挡顿挫得车身都会抖。日产逍客减速到30左右，顿挫有嗡嗡振动，但是车身抑制得不错，听觉感官感到振动比较小。五菱宏光，手动这个无需多言，只要转速配合好，无论升档还是降档都可以做到顺滑，只是高转速发动机想要快速升档又想顺滑得拉高转速，过程噪音大，还有一个手动可以空挡降速滑行，这个高速不建议操作。
顿挫玩意
吹自己的操控性，又不搞带T发动机动力好也是操控的一部分呀
后座不考虑坐人就出两门
若选择家用150匹到200匹的马力已经足够了
马自达的6at是爱信的，算是爱信6at的巅峰了。
你是吹牛，马自达的6A T独步天下
要不是我真有我就信了，一样的有顿挫感。坐过宝马，那才叫（真•丝滑）
自动模式升档几乎没有顿挫！手动模式，掌握好转速换挡，也几乎没有顿挫[大笑]
很多没有开过AT的人，根本不了解AT变速箱。顿挫，在暴力驾驶和极速加速的时候，会有点，可以忽略不计。如果平时喜欢轻加油，缓开车的人，是感觉不到顿挫的。但是AT的提速，肯定比CVT快。不过马自达的坚守，已经日暮西山了，随着电车的发展，传统燃油车的优势，正被逐渐吞噬。以后马自达的优势，可能就只能挂在墙上缅怀了。
好，我就不买，谁叫一群人天天吹那个都不是他发明的转子
内饰丑空间小噪音大，卖不好是有原因的
吹爆了也没几个人买
已买
马自达就是提速太慢了 上高速超车吃力
可能没开过多车子，突然就有了自信
你们踩的时候先看看价格行不
不买你可以去试驾一下2.0T的7速湿式双离合车型，哪个顿挫了？什么年代了还平顺。
真的太一般，只剩下吹了
大把涡轮车用AT。
丝滑，开顿挫
攒钱买他
好开。
顺滑的可怕，纯粹放屁
马自达车头占了三分之一空间都挤没了，装逼呢
马自达除了外观，内饰、配置、乘坐方面（特别是后排）没一个好的。
马自达再好也不买，主要是怕塞车。
淘汰的东西
自吸除了通用的at就没有不顺滑的 带t的at就没有顺滑的
电车时代了，看下秦
本田1.5T地球梦加马自达6AT？这样可好？
但凡它上2.5t的发动机销量至于那么惨
At松开油门不踩刹车滑行，必然会顿挫。
不要买马自达！你除了换机油就是换空滤雨刷，学不了任何技术的
开过高尔夫 那才叫顿挫 松油门哒哒哒的 以为是手动挡
丝滑？买电车不香？不顿挫与开电车有啥区别？
习惯了控制油门来减低AT的顿挫，太顺滑的AT反而不习惯
这玩意在这个时代意义不大了！1.6t标致408比2.0它跑的快油耗还低[捂脸哭]
马自达是冒充懂车最后的遮羞布
中国人支持国产车，拒绝倭寇车。
双离合我感觉一点不顺，2档升3档，3降2档，顿挫的很。
没有涡轮增压其实是对自己搞涡轮增压的技术没有信心！
人家玩涡轮的时候他还是自吸，人家玩混动的时候他还是自吸，人家玩四驱电机的时候他还是自吸，人又不傻，大把可以平替的车子。
马自达6at，不比大众干式双离合换挡慢
马自达最主要后排坐位空间太窄，跑长途坐着累。
但凡吹的有一个买不至于销量这么惨[滑稽笑]
这个变速箱就上不了涡轮？有病