这个世界上只可能有一个新东方，而新东方的活命形式也仅可能在它的那个赛道内出现一次。
教培转型卖货，没有问题，是降维打击。
造车转型卖货，虽然看着也是降维，但并不在一个赛道上，并且最终还是要回归造车，难度极大。
虽然我们都希望那个品牌能活下来，现在的艰难维持是很负责任的表现，但解决最终问题的渠道可能还需要一个机会或通过其它渠道解决。
你知道我说的是哪个品牌。
#大v聊车#
这个世界上只可能有一个新东方，而新东方的活命形式也仅可能在它的那个赛道内出现一次
沈翀说车
2024-03-14 13:47:17
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