《车矩阵》行业事件：新能源车型无论是插电混动还是增程式混动及至纯电动车型，电池都是极为重要的部件，是三电技术中给车辆提供能量的强大“心脏”，电池能量密度的大小则直接影响到车辆的续航里程。国内电池头部企业宁德时代的三元锂电池以及磷酸铁锂电池被诸多新能源车型搭载，其稳定的电池能量输出及安全性更高的表现得到市场一致认可，国内用户也以选择装备宁德时代电池的新能源车型为首选车型范围。

市面上热销的插电式混动车型以及增程式混动车型所搭载的电池包其能量密度均非常小，在保证市区用电驱动的情况下仅够代步使用，但充电频次非常频繁，若想节油用电驱动则需近乎每天一充，便捷性和幸福感较差，因为插混/增程车型受电池包较小的缘故其纯电续航不会超过150Km，有的则低至100Km以下，几十公里的纯电续航可不得频繁充电。

作为电池行业的翘楚，宁德时代新近计划推出具备4C超充能力的骁遥超级增混电池，纯电续航超400公里，续航能力已与纯电动车型搭载的电池包能量密度接近，一举解决插电混动/增程混动车型由于电池包过小而造成的充电问题以及续航里程的困扰，成为当下销量快速增长的插电式混动/增程式混动车型的最佳动力电池选择，以适应市场对增混车型强劲需求。据宁德时代市场部高管预计有近30款增混车型将配备此电池，未来或会有越来越多的插混/增程车型选择配备，在固态电池尚未量产上车的过渡阶段，宁德时代超级增混电池将是市场最主流的电池之一，其搭载的车型也会成为销量热度极高的新能源车型。对此你怎么看？